中国新报贵州讯（记者 刘延平 特邀记者 高飞）11月7日，贵州省2019年四季度重大工程项目暨基础设施“六网会战”项目集中开工仪式在贵阳市轨道交通S1线一期工程贵安新区麦湖路站项目现场举行。
作为此次开工仪式上宣布开工的重大项目之一，贵阳市轨道交通S1线一期工程项目的开工，意味着贵安新区的建设发展又迎来了新一轮高潮，此举在加快推进贵阳市与贵安新区同城化、一体化方面将发挥重要作用。
项目分量重 工程意义大
“开工仪式选在贵安新区的麦湖路站项目现场举行，可见贵州省对贵安新区交通建设的重视。”
“贵阳市轨道交通S1线一期工程项目的建设，将加速推进贵阳、贵安同城化发展进程。”
“随着一批重大项目的开工，新区必将迎来新的发展机遇。”
……
在贵州省2019年四季度重大工程项目暨基础设施“六网会战”项目集中开工仪式现场，一块块整齐排列的展板吸引了不少嘉宾驻足观看（部分展板上介绍了贵安新区此次开工项目的详细情况），大家一边阅读展板上的内容，一边积极讨论着新区的未来。
据了解，此次全省各市（州）、贵安新区集中开工的项目共333个，总投资2078.45亿元。其中，基础设施“六网会战”项目157个，总投资810.78亿元。此次贵安新区参加集中开工的重大项目共计8个，总投资268.32亿元，投资总量排名全省第二。这其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程占比最重，工程意义重大。
通过采访，中国新报记者得知：此次集中开工项目有四个特点。坚持基础设施项目和产业项目并举，更加注重基础设施成网配套和提高产业项目比重；坚持传统基础设施项目与新型基础设施项目并举，更加注重“补短”和“新型”的基础设施投资导向；坚持政府投资和民间投资并举，更加注重激发民间投资活力；坚持做大做强城市群和都市圈，更加注重同城化一体化项目建设。开工建设的贵阳市轨道交通S1线项目，对加快推进贵阳贵安同城化、高质量建设贵阳都市圈、做大做强黔中城市群、打造全省战略支撑增长极意义重大、影响深远。
贵阳市轨道交通S1线一期工程项目的开工建设，同步掀开了贵阳、贵安一体化建设的大幕，标志着贵阳市与贵安新区双城交通路网再度丰富立体，进入了同步发展的全新快车道。双城交通建设的互联互通，将促使城市资源发挥更高的利用率，促进沿线产业和经济可持续发展，为贵阳和贵安新区一体化发展持续加速度。
换乘真便利 百姓获福利
贵阳市轨道交通S1线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。设有皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程起于贵安新区皂角坝，止于南明区望城坡，线路全长30.32公里。设有皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站，包含地下站11座、高架站2座，地下线22.64公里，高架及过渡段长7.68公里，以及4座换乘车站，分别在皂角坝设皂角坝车辆段、石板镇设石板停车场；在金马中路站及中曹司站附近设主变电站2座（中曹司站附近的主变电所与3号线共享）；初期配车20列/120辆；最高运行速度100公里/小时。
贵安新区范围内的站点分别为皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路6座车站，包含地下站4座、高架站2座，每个站点的站间距离为2.6公里。其中，贵安站、金马中路站为换乘站，可直接连接G1、S2、高铁、公交等交通路线，这就意味着，项目建好后，贵安新区群众可以享受多种类别交通工具换乘带来的便利，从根本上有效减少出行时间，缩短路程距离。
为什么将贵安站与百马中路站设为换乘站？据贵安新区经济发展局项目投资科负责人罗琛琦介绍，因为贵安站和百马立交站配套有轨道、高铁、环城快铁、公交、出租等多种交通出行方式，是个庞大的交通枢纽，设置作为换乘站再合适不过了。通过贵阳市轨道交通S1线一期工程项目的建设，将大大优化贵安新区广大群众的出行方式，提升百姓的幸福感、获得感，从而促进新区高质量发展。
加速同城化 实现新跨越
梦想在远方，但前进的道路就在脚下。
“从整个项目的支撑作用层面来看，每个站点都是结合了区域规划、地块运用来设置，对于新区未来的发展意义非凡。路通了，贵阳与贵安的距离也会越来越近。”罗琛琦说，贵阳市轨道交通S1线一期工程项目紧扣贵安新区“建城市、聚人气，广招商、兴产业”主线，项目的建设将在提升新区城市形象、加速产业发展、完善城市功能等方面发挥积极作用。
罗琛琦坦言：“未来全省发展的整个核心经济区，就在贵阳和贵安新区这块集中区域，也就是黔中经济区的核心区，从发展层面来说，新区目前人气聚集不足，城市功能配套不完善，通过同城化发展模式，打造巨大的大都市圈，将实现贵阳、贵安的互利共赢。在我看来，交通在推进贵阳、贵安同城化发展上将发挥重大作用。”
据中国新报记者了解，贵阳市轨道交通S1线一期工程项目建设完工后，贵安新区到达贵阳市老城区、观山湖区、双龙新区等地只需要30分钟时间，贵安新区的路网将完全融入贵阳的轨道交通网当中。
“贵阳市轨道交通S1线一期工程建设完成后，将加速聚集新区人气、商气。同时，和贵阳实现资源共享，比如医疗、教育等方面。”罗琛琦说，项目正式开建后，新区将24小时不间断地加速度进行施工，争取早日完工，让新区群众尽快享受到同城化带来的便利。
今年的贵州省政府工作报告明确提出，全力培育黔中城市群，推进贵阳、贵安同城化，实施交通互联互通、产业相互配套、环保联防联治、公共服务设施共用共享等项目。
贵阳、贵安正好处于“一带”与“一路”连接的陆海新通道的重要节点。近年来，随着贵广、沪昆、黔渝、成贵等高铁线路陆续开通，逐步形成了以贵阳、贵安为中心的“米字型”高铁客运通道体系，形成了向北到重庆、成都，向西到昆明，向南到南宁、桂林，向东到长沙的“3小时高铁经济圈”。
接下来，贵阳与贵安将以贵阳市轨道交通S1线一期工程项目开工为契机，开创新的事业。两地将携手推动城市干道、轨道交通、有轨电车等交通方式的互联互通，打造连接两地的地面、地下、地上立体化综合交通系统，形成快速便利的交通体系，提高出行的便捷性，加速同城化进程。
麦湖路站位于京安大道与麦湖路交叉口的东侧，为地上三层11m岛式站台高架车站，四个出入口沿京安大道南北两侧设置。车站主体屋面采用钢结构，车站总长120m，标准段宽19m，有效站台长120m，总建筑面积为6000.36m2。
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