神龙的重生之路，是一次新的长征，是一场持久战！

　　长征的路上，千种艰难险阻，有内忧亦有外患。走向胜利的征程中，每一天每一时每一分都非常宝贵。如今的神龙公司正在起变化，憋着一股劲的神龙公司员工、合作伙伴正在用行动证明自己。

 

　　3月，东风标致、东风雪铁龙相继召开经销商大会。神龙公司总经理罗思博、执行副总经理李军率新的经营团队，在会场门口列队欢迎经销商入场。经销商说，神龙是真的放下了身段，令他们很感动。

　　两场经销商大会上，东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长安铁成分别表达了对经销商、营销将士的敬意和期待，为他们鼓劲。安铁成说，神龙公司新的领导班子带来的改变已在公司内部蔓延开来，经销商伙伴也会很快感知到这种人心思变、人心思齐的磅礴力量。

　　PSA集团执委会成员、中国及东南亚区总裁、神龙公司副董事长高恺霖在会场表示，PSA集团相信中国市场，品牌发展永远不会离开中国。未来三年内，在全球所有板块，PSA集团将集中投放116款产品，其中多款会选择在中国市场投放。

　　“神龙公司在股东事业中的战略地位没有变，做好当下、谋求长远的目标没有变，对神龙公司重回赛道的信心没有变！” 东风、PSA双方股东在不同场合多次强调。“三个没有变”为神龙公司的“变”打下了底气。

　　经过几年痛苦的洗礼和深刻反思，神龙人增强了危机感和紧迫感。现在的神龙公司人心思变、人心思齐，打内心深处发生了很多改变。时不我待的危机意识、有诺必达的目标意识、深入骨髓的客户意识、超越融合的合资文化和合作文化……成为全员的共识。一种积极向上的做事文化正在形成。

 

　　从经营目标，到营销策略、新品定价等各方面，无不透出神龙公司的务实和理性。

　　全年23.5万辆的销量目标，充分考量了中国汽车市场发展趋势和自身的现实状况，也是为恢复“元气”赢得时间和空间。

　　营销渠道方面，神龙公司积极进行再造。在神龙公司梳理出来的2019年七大课题中，前三大课题均与营销直接挂钩——聚焦核心车型和新产品，不要重蹈过去新产品投放未达预期的覆辙。而且，把提升经销商盈利能力、提升网络整体健康度作为非常重要的工作。

　　2019年，东风标致将简化商务政策，优化并拓展经销商渠道，并将经销商收益提升至战略层面。东风雪铁龙将聚焦四款核心车型、聚焦重点市场、聚焦目标人群、聚焦优先营销行动，实现“经销商的满意和客户的满意”两大目标。

　　3月14日，东风雪铁龙新C3-XR上市，入门级车型售价降低了1.4万元。对于价格的定位，现场有经销商感叹：“这个价格符合客户的期待。”

　　3月18日，东风标致508L上市，15.97万元起售，比老款508的起售价低了将近4万元。新华社高级记者李安定说，神龙公司下大力气研制并推出508L，就是“诚意”两个字，用最有诚意的产品和最有诚意的价格，重塑品牌形象。

 

　　变化，看得见，摸得着。媒体有感受，员工有体会，合作伙伴受感染。

　　全国人大代表、神龙公司武汉工厂制造一部焊装钣金工杨祉刚说，新领导班子带来了很大的变化，我作为一线员工深有体会。神龙公司经过27年的积淀，有过硬的产品、过硬的职工队伍，一定能尽快回到应该有的发展水平。

　　武汉华滋东江汽车零部件有限公司总经理胡义兵说，“我们要用实际行动来‘爱神龙、挺神龙’，做好每个项目开发工作。”采埃孚集团天合亚太有限公司副总裁宋宁华说，保证新项目完美上线，与神龙共赢未来。

　　改变，已经开始。“爱神龙，挺神龙；一起拼，一定赢。”成为神龙公司与合作伙伴共同的呼声，共同的誓言。紧盯“重回赛道”目标，神龙公司克服困难、奋力向前，正一步步地用行动争取一场场的胜利。

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