长安锐程CC作为睿骋CC的改款车型，在细节之处有所改变。而被问到为何改名字时，厂商也直言有“锐意进取、开创新征程”的寓意。先不说车，先说人，在诸多试驾中，长安汽车的随车工作人员给我留下了深刻印象，他们不仅会详细介绍车型特点，还会悉心记录下驾乘者对车型的驾乘感受，或许正是因为这样的企业文化和进取精神，才能激励长安汽车不断前行。本次试驾的是锐程CC 1.5T车型。
外观方面，锐程CC的前脸变化明显，采用了家族最新的蝶翼式进气格栅设计，这也是长安汽车经过充分的市场调研后而重新选用的设计风格。
全LED大灯与进气格栅相连，点亮后具有较高的辨识度。灯组内部采用了镀铬修饰条，设计精致。
整车长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770，与睿骋CC相比，车长增加了20mm。双腰线贯穿设计也让其显得更动感。此外，锐程CC选用韩泰轮胎，尺寸为215/50 R17。
尾部方面，新车整体设计不变，尾灯同样采用LED光源，下方为双边双出排气布局。
内饰方面，中控台被大量软性材质包裹，整体变化不大，但在黑色仿丝面板的点缀下，使其视觉效果提升明显。
多功能方向盘采用经典样式，握感较好。10.25英寸高清液晶仪表盘主持三种显示模式，且可以提供丰富的行车数据供驾驶者参考。
中控屏集成了in Call 3.0智能车载互联系统，支持智能语音控制，并搭载导航、多媒体等系统。此外，锐程CC还具备座椅通分、座椅加热、主副驾电动座椅、空气净化系统等配置。
动力方面，长安锐程CC搭载1.5T发动机，最大功率为115kw，最大扭矩为225Nm，匹配6AT变速箱。
驾驶体验中，你会发现这台车更突出平顺性，但如上数据所显示的那样，锐程CC的动力系统基本能够满足日常所需，且发动机和变速箱配置之间的升降挡平顺度进行优化。
锐程CC搭载的ACC自适应巡航系统的工作范围在0-150km/h，实际表现值得肯定。
新车还提供运动、常规、节能模式供驾驶者选择，在运动模式下，因为较沉的回馈力能够让你在驾驶时转向更加精准，提高了安全性。
得益于底盘所采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，途经颠簸路面时，可以有效过滤掉路面传来的细碎震动感。快速转弯时，也能保证车身的稳定性。
结语：
精致的外观设计、丰富的科技配置、扎实的地盘功力，这些都是锐程CC的优势。另据悉，锐程CC将于10月22日正式上市，售价也会更符合市场定位，我们拭目以待。
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