中国新报贵州讯（蒙雅雪 记者 罗茜 刘鹏飞 摄影报道）10月1日中午12点，工作人员将摆放在沪昆高速公路贵州剑河岑松段与贵州剑（河）榕（江）高速公路交接处的路障移出，允许车辆自由出入……这标志着剑榕高速公路正式开通。
（剑榕高速起点）
剑榕高速公路全长约118公里，在剑河和榕江两县境内穿梭，其中，剑河段沿线处在崇山峻岭中，山势陡峭，延绵起伏……这样的地型地貌，注定剑榕高速公路剑河段的隧道比较多，折射出了建设期间施工的不易。
（宽阔的大道和服务区）
从沪昆高速公路交接处驶入不到1公里，就是隧道，接下来，隧道一个接着一个，如此持续数十公里，形成黔东南最长的高速公路隧道群。
记者观测发现，这一段路隧道与隧道之间的距离，很少有超过一公里的。直到进入了榕江朗洞路段后，眼前才变得豁然开朗。
（斜拉桥）
朗洞到榕江路段，隧道大为减少，沿线的山势变得十分平缓，而且风景优美。
走完剑榕高速公路全程，需要一个半小时，如果行走此路从凯里出发去榕江，耗时在两个半小时到三个小时之间。
（壮观的高速桥梁）
剑榕高速公路深入黔东南的“腹地”，让沿线的乡镇、村寨进入了高速时代。
据了解，这条高速经过或者辐射贵州剑河县岑松、柳川、南哨、太拥和榕江县的朗洞、寨蒿、忠诚等乡镇，这些区域，大多因为地处大山深处，交通十分不便，经济受制于交通，迟迟发展不起来。
（开通仪式现场）
其中，高速未开通之前，从剑河南哨镇到剑河新县城，需要两个半小时，甚至更长的时间。
（开通时刻的榕江北收费站）
“今天，剑榕高速公路开通，我特意驾车进行体验，结果从剑河到南哨，40分分钟就到达，比以前节约了将近两个小时的时间。”当地村民都先生说，相信这条高速公路，会极大推动沿线区域社会经济发展。
据公开资料，剑榕高速线路全长118.275公里，路基宽度24.5米，设计时速80公里/小时，其中道路里程42.555公里、桥隧里程75.720公里，共有桥梁122座，共有隧道47座。全线设置互通式立体交叉8处，含枢纽互通3处，服务区2处、停车区1处，设柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收费站5处，配套建设的匝道里程32.795公里，引道里程8.343公里。
剑河至榕江高速公路是贵州省高速公路规划“678" 网的第二纵沿河至榕江高速公路的最南端部分，建成后剑河至榕江行车时间缩短至1.5个小时，将打通黔东南区域对外交流快捷通道，对带动沿线经济发展具有重要意义。
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