中国新报贵州讯（剑高 记者 罗茜）近日，贵州剑河县剑黎高速公路建设指挥部在南寨镇会议室召开剑黎高速公路建设工作推进会议，会议总结了剑黎高速公路南寨段自征拆工作启动以来的工作情况，分析当前工作中存在的不足，梳理了征拆工作遇到的困难和问题，重点研究和部署下一步征拆工作。
这表明，剑（河）黎（平）高速公路项目已经启动，但目前还处于紧张的征拆阶段。
据了解，剑河至黎平高速公路起于剑河县柳川镇巫作溪枢纽互通，接已经建成的剑河至榕江高速公路，途经南寨、南加、固本、罗里、敖市，止于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通，接已建成的黎平至靖州高速公路。路线全长约74.4公里。
全线设置巫作溪(枢纽)、南寨、南加、固本、罗里、敖市和八舟河(枢纽)7处互通式立交，柳川、敖市2处服务区，固本1处停车区，南寨、南加、固本、罗里、敖市5处收费站。全线双向四车道、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
（资料图片）
剑河黎平高速公路是一条极大解决民生问题的道路，它建成之后，让剑河、锦屏和黎平的多个乡镇进入高速时代，影响和辐射到许多村寨，使得这些地方的群众出行方便了。
比如，从剑河县城去该县的南加镇，走普通的公路需要三、四小时的时间，剑黎高速公路开通之后，要不了一小时，即可抵达。此外，该高速公路修通之后，从贵州凯里沿沪昆高速到剑河再去黎平（全程不到200公里），两个小时内便可抵达，比之前开通的所有高速公路都要近。
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