中国新报讯（通讯员罗湘 实习生许诺）“城市里的共享单车少了，但是用户骑车的便利性反而有所提高，哈啰通过智能调度实现了多方共赢。”9月24日，首届全球金融科技大会“外滩大会”上，哈啰出行介绍了哈啰大脑智能调度系统，通过智能调度运营，实现让用户能在合适的时间、合适的地点有一辆好车骑。数据显示，其中仅在长沙，这一系统就可以让每辆助力车每天多服务1.75个用户。
本届“外滩大会”主题为“科技让未来更普惠”，由上海市人民政府指导，支付宝和蚂蚁集团主办。大会涵盖金融科技创新技术、全球化经济、城市生活、商业文明、绿色可持续等众多议题。哈啰出行在“城市民生数字化新升级”分论坛中荣获2020 INCLUSION·外滩大会支付宝城市出行与服务年度杰出贡献奖。
智能调度实现每辆车日均多服务一名用户
如何通过科技让出行更普惠？
据悉，依托哈啰自主研发的智能调度系统，哈啰单车和哈啰助力车可以基于某一站点的站点属性、历史骑行数据、天气等因素，通过算法和人工智能对某一点位的车辆进行供需预测；同时基于调度人员的实时位置、载具运力，生成不同点位的调度任务，并为调度人员规划出相对最优的调度路线。
截至目前，哈啰大脑智能调度已经在全国近200个城市上线。在智能调度上线城市，相比人工经验调度，平均每辆哈啰助力车每天可至少多服务一位用户。
哈啰出行执行总裁李开逐表示，从诞生至今，共享单车和助力车的车辆调度共经历了三个阶段：人工经验调度阶段，是一线运维人员单纯依靠经验进行车辆调度；管理调度阶段，每个城市有中心化的车辆调度管理员，可以基于过往数据进行分析和派单，由管理员统一分派；智能调度和AI派单阶段，是哈啰大脑基于历史骑行数据、站点属性、天气等因素，通过AI来计算城市各点位的车辆供需情况，以及基于调度员的实时位置以及载具运力大小进行自动化派单。
以哈啰助力车在长沙的运营为例，智能调度运营以来，在长沙基本条件未变化的情况下，平均每台哈啰助力车可多服务1.75名用户，用户用车满足度大大提高。同样，在合肥，智能调度应用以来，平均每台哈啰助力车可多服务1名用户。通过智能调度，哈啰出行实现运营提效明显，同时每辆助力车每天被骑行的次数相应提高也为企业带来了更多收益，是典型降本增效的案例。
哈啰助力车长沙主管张祥介绍，哈啰大脑对站点车辆数进行实时监测与预判，提前发出调入或者调出指令。“以长沙的铁道学院地铁站点为例，当系统预判1个小时后将出现堆积，会发出一条调出指令给运维人员。”张祥介绍，“提前调度可有效减少热门站点的车辆堆积。“相对应，对于每日热门出发站点，系统也会提前发出调入指令，保证用户随时有车可用。
共享单车“定点还车”技术赋能数字城市建设
大会期间，支付宝数字城市展区展示了多种城市管理、城市智控、城市大数据平台等多项内容，其中以哈啰出行为技术代表展示的“定点还车-蓝牙道钉”，作为共享两轮出行行业先进技术登陆展区。
针对共享单车在城市无序停放的难题，哈啰出行研发的定点还车技术可有效引导用户在规定区域内有序停车，实现单车停放智能化管理。当识别到单车没有停在指定区域时，智能锁会自动弹开。该技术亚米级别的测试成功率达到95%以上，在行业内居于领先地位。
据了解，该项技术获国家发明专利，临港杯”2018年“创青春”上海青年创新创业大赛“服务经济及民生单元赛”二等奖等多项荣誉，在行业实际应用中也有较好表现，在上海奉贤、松江等地区均有实际落地。
哈啰出行研发落地的多种技术应用构成了数字城市的建设版图。哈啰出行执行总裁李开逐表示，哈啰将继续秉持“科技推动出行进化”的理念，加大科技研发投入，不断提升自主研发创新能力，推动两轮出行的智能化发展，助力城市交通数字化升级。
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