（凯里高铁南站商业广场外景）
中国新报贵州讯（记者 罗茜 刘鹏飞 摄影报道）凯里高铁南站投入使用时，由贵州凯里经济开发区曾辉置业有限公司（以下简称“曾辉公司”）开发的大量商铺也开始对外发售，吸引了全国各地的业主前来购买。但现如今，对于部分业主来说，这些商铺却变成了“烫手山芋”。
①买商铺近4年，只返2个季度的租
甘先生是凯里高铁南站商业广场的业主之一。据其介绍，2016年8月8日，经过曾辉公司销售员龙女士的推销，他在高铁南站D区买了一个18.24平方的门面，总价27万多元，首付是14万多，余款启用按揭贷款来解决。 “明起是18个平方多一点，实际只得9个多平方，公摊面积占去了将近一半。”甘先生说。
签订了门面购买协议之后，甘先生又在销售员龙女士的带领下，与一家叫百利的公司签订返租合同。
合同约定，甘先生的商铺有5年的返租时间，其中第一、二年返租7%，第三年8%，第五年到10%。
因为在商铺销售过程中，项目方给了甘先生太多的让利，所以头两年的返租，实际上是用来充抵购买商铺的钱款。
“返租时间有5年期、10年期不等，我要求签10年，但工作人员说先签五年，五年后再签。”甘先生说，这位工作人员断言，高铁站的门面生意会非常的火爆。
（B区上层部分门面正在营业）
根据合同的约定，2017年和2018年，没有返租，业主们表示理解支持。2019年的返租到实际只得了两个季度的，金额都是5000多元。其中，第一个季度比较顺利就拿到了，第二个季度是部分业主到信访部门反映后才得以兑现。第三和第四季度的返租目前还不见踪影。
返租还存在的另一个问题是，产生税收，但百利公司代扣税收后一直没有给发票，这引起了业主们的质疑。
甘先生说，他的返租本金应该是6300多元，扣税后剩余5200元多，他同时质疑扣税的幅度太高。
（B区正在营业的门面）
②无法返租 商铺变“烫手山芋”
据了解，到凯里高铁南站购买门面的业主，不光有黔东南人，还有省内其他州市和外省的人员。
“我们很多业主都是倾其所有，期盼着投资能赚钱。”甘先生说，但现在的情况是返租停了，而业主们还在不停的往里砸钱。
甘先生所说的砸钱，主要是通过按揭贷款购买商铺的业主，现今他们每个月还要向银行交月供。
（空空荡荡的A区上层）
就甘先生个人而言，他因高铁南站商业广场的商铺，每月付给银行近1500元的月供，“加上住房月供、儿子上学的费用等，开支很大，导致生活困难”。
另一名业主唐女士，商铺面积较大，月供3000多元，沉重的月供负担把她压得喘不过气来了。
据甘先生等统计，凯里高铁南站商业广场开发出来的商铺有2000多个，销售出去的有1000多个，其中只有一部分业主能够办理按揭贷款手续。
“条件比较好的业主，一次性付款，另有一些业主因为各种原因，无法启动按揭贷款，只有分期付款。”甘先生说，因为房开商之前承诺的返租现在已停止，对于很多业主来说，买下的商铺实际已变成了“烫手山芋”。
（空空荡荡的A区）
③大多数商铺为关门状态
采访中，中国新报记者多次深入凯里高铁南站商业区内了解情况。 凯里高铁南站商业广场，有A、B、C、D四个区域之分，业主们购买的，主要在A区、B区和D区。 这三个区域的商铺都在高铁南站广场之下，每区有上、下两层，而A区商铺，无论上层还是下层，开门营业的寥寥无几，绝大多数门面是铁将军把门，而室内从未装修过。
B区上层的门面靠近高铁出入站口，人气自然要旺盛一些，很多铺面亮着灯，正在营业，其中销售特产和做餐饮商铺比较多，但消费者寥寥无几，门可罗雀。
B区下层有4个门面营业，记者到访时一个客人也没有。
一家店铺的老板娘说，生意太冷清，准备关门走人了。
（大门紧闭的商铺）
说起凯里高铁南站商业广场“火”不起来的主要原因，人们普遍认同的有两点。首先是高铁南站虽然人来人往，但留下来消费的却非常少；另一方面，周边住户也很少，没有强大的相对固定的人流支撑。
商铺业主杨先生说，凯里高铁南站的人流规划极不合理，四通八达，出入口众多，高铁人流无法导入商场内部。
“另外，周边应该配套长途客运站以及居民生活小区，否则的话，很难炒起来。”杨先生说。
④项目方曾开会要求“防记者”？
（“铁将军”把门）
针对业主们的说法和亲眼所见的情况，中国新报记者来到凯里高铁南站招商中心，打算与凯里高铁南站商业广场项目的负责人接触，听听他们的“声音”，但此行并不顺利。
记者亮明身份后，中心值班人员说，她不能接受记者采访，因为之前公司开会说过，有记者到来，不能接受采访，她不能违反公司的规定。
记者解释说，不是让她接受采访，只希望其与高铁南站商业广场项目的领导联系，通报记者来访的情况，然后让领导们明确是否接受采访即可。
但这位值班人员顾虑重重。她说，如果那样的话，她会被领导“骂”的。
之后，记者又提出由她提供领导的联系方式，记者自行联系的方案。但这位工作人员再次拒绝了，因为“这样也不方便”。
最后，中国新报记者将联系方式留下，便离开了招商中心。留下电话的目的是希望这位值班人员向领导汇报此事，促进采访工作的完成。
但截至发稿时，记者并未接到凯里高铁南站商业广场项目负责人的任何电话。
“我所掌握的情况是，高铁南站商业广场的开发商曾辉公司陷入了严重的财务危机，账目入不敷出，这是导致项目不能向业主返租的重要原因。”业主杨先生说。
由于凯里高铁南站商业广场的现状堪忧，杨先生除了参与上访，向信访部门反映情况外，还经常搜集与该项目有关的材料进行分析研判，因而掌握了很多信息。
杨先生说，曾辉公司出现财务危机，是有原因的，它在凯里高铁南站原本有五块地，但因规划变更，这些土地均被收回，而土地回收款至今没兑现。
在危机已现的情况下，曾辉公司没有积极展开自救，财务状况进一步恶化，导致现今的种种“乱象”。
⑤业主最紧迫的期待：希望银行网开一面
采访中，业主们表示，眼下最紧要的是，高铁南站商业广场项目不能正常返租，导致他们没有能力支付月供，这样一来，征信就会受到影响，“希望银行能充分考虑到我们的难处，网开一面”。
业主们具体的要求是，缓交月供，而且希望不能影响到个人的征信。
就此，中国新报记者来到凯里农商银行凯里经济开发区支行了解情况。
该支行的杨行长热情接待了记者的来访。他说，农商银行凯里经济开发区支行只是负责办理凯里高铁南站商业广场业主们的按揭贷款业务，至于项目无法返租的事，与银行没有关系。
对于更深入的情况，杨行长说，因为没有接到上级农商银行关于接受采访的指令，他不便多说。
在采访中，就业主们关于凯里高铁南站商业广场返租扣税标准偏高和扣税后不给发票的反映，中国新报记者致电到凯里经济开发区税务局进行了咨询。 接受咨询的工作人员说，税率是20%，还是40%，姑且不论，“缴税须按发票明确的金额来缴，没有发票，那就向税务机关举报”。
据了解，鉴于凯里高铁南站商业广场的现状，业主们多次到当地政府和信访部门上访。凯里市人民政府对业主们所反映的情况极为重视，正在商讨解决办法。此事中国新报记者将持续关注。
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