中国新报中文网

导航菜单

执行札记:四千里大护送

2020
07/23
08:50
中国新报
分享

执行札记:四千里大护送

(谭 文 革)

 

        2011年5月2日的《湖南日报》发了一篇新闻报道,其标题是《涟源:一起涉三省区17名当事人调解50次的难题获解》。

 

 

        那是涉及湖南娄底、内蒙古通辽及黑龙江等三地、17名当事人的10件汽车买卖合同纠纷案,在经过涟源法院多达50次的单边和多边调解后,10案三地的17名当事人终于握手言和,达成协议,整个纠纷画上了圆满的句号。

 

        10件案子涉及10辆重型卡车。2010年3月,湖南娄底涟源市、娄星区两地的吴某、肖某等10人,从内蒙古通辽某公司购买了10辆重型卡车。双方约定卡车只能在内蒙古境内的规定矿区内营运,但两个月后,吴某、肖某等10人私自拆除了车上的GPS装置,将车开回了湖南,然后分散在全国多省营运。

 

        系列案件诉至涟源法院后,因案情特别复杂,民一庭庭长建辉同志亲自承办。作为主管副院长的我,大力支持。

 

 

        建辉同志接案后,认真、细致、全面地调查核实案情,多方进行协调沟通,反复耐心巧妙地调解。由于找准了各方利益的平衡点,公平公正,方法得当,涉及三省区、10辆重卡、17名当事人的棘手复杂系列案,完全化解,达成协议。

 

        然而,接下来还有一个大问题。停放在涟源法院坪里的标的物——10辆重卡,没有正式落户,没有年检,手续不完备,连走出湖南都很难,要想经过湖北、河南、河北、北京、辽宁,再到达内蒙古通辽,更是谈何容易。

 

        通辽某公司的负责人犯难了,眉头紧皱,大概是想:从涟源到通辽四千华里的路途上,只要任何一处卡住不让重卡通过,他们就到不了通辽。因而向我请求,由涟源法院派干警将车队护送至通辽。

 

        我曾分管过八年半的执行工作,明白这是执行标的物的交付问题,交付地点在涟源法院,将10辆重卡交付给了当事人后,法院就可以不管了。

 

        但这又不是普通的标的物,是10辆没有关键合法手续的重卡,况且要途经七个省市区,路途四千华里,情况特殊,按相关规定,人民法院可以派员护送。

 

        我把这一情况向时任院长做了汇报,院长表示支持,并由我指挥调度,由工作负责、年富力强、经验丰富的时任法警大队长文才同志带聘警梁卓负责四千里大护送。

 

        不答应则已,答应了护送,其责任就重于泰山。我凭着丰富的执行工作经验,与文才、建辉及通辽某公司的负责人,制定了详细、周密的护送方案。

 

        护送方案的主要内容有,一是完善法律文书,不仅有民事调解书和法律文书生效证明,而且有协助执行通知书,在协助执行通知书台头上,特意写明协助执行单位是湖南、湖北、河南、河北、北京、辽宁、内蒙古沿途各地的交通部门、路政部门、运管部门、交管部门及其它相关职能部门;协助执行内容是,为法院对执行标的物的护送依法提供方便,沿途不得设卡,不得以任何理由扣车,必须一路放行,如涉及行政处罚,统一由目的地即内蒙古通辽的职能部门处理。

 

        二是对车队统一编号,从1到10,整齐排列,按序通行。在1号车车头贴上醒目的红色横幅:“湖南涟源法院执行标的交付车辆”。三是护送人员随身携带警官证和介绍信,大队长文才坐1号车,法警梁卓坐10号车。四是一路注意安全,严格纪律,遵守交通规则。五是如出现突发情况,由大队长及时向我汇报。

 

        2011年4月24日上午9时许,在涟源环城北路上,10辆重卡一路排列成纵队,整装待发。通辽某公司的董部长紧紧握住我的双手,说话有些激动,他感谢涟源法院公正执法,为外地当事人排忧解难。随后,随着我的一声“出发”令,车队缓缓启动,滚滚向前……

 

        由于车况普遍较差,不时需要维修和换胎,且车速较慢,驶出湖南就花了三天时间。仅在湖南境内,就有三地的某些执法部门试图扣车和罚款,因文才同志作风过硬、经验丰富、据理力争、积极协调,终将各种阻力顺利排除。

 

        车队缓缓而行,路过湖北、河南、河北、北京、辽宁等地时,先后遇到了许多阻力,甚至有某地交警队员在高速公路的收费站附近将车队拦下,试图扣车,以便收取罚款。文才同志电话向我报告情况,我指示他,积极协调,但绝不许扣车,也不能交任何罚款,如该处罚,那也只能由通辽交警部门处理。

 

        这是四千华里路途上最大的一次阻力,艰难地排除后,车队又继续前进。

 

        一路上,沿途的各种困难、阻力、车辆故障等多达30余次,历经八天七夜的艰难跋涉,车队终于到达了内蒙古通辽。“三军过后尽开颜”,文才、梁卓同志、董部长及10余司机的脸上终于绽开了灿烂笑容。

 

        但谁能体会这笑容背后的辛酸呢?这四千华里的长途上,八天七夜里,文才、梁卓从未住过旅店,都是在车上或车边的地上将就着过夜,没有睡一个好觉。

 

        早、中、晚三餐大多是吃方便面或副食品,有时可喝上热水,更多的时候只能喝冷水。因车速慢、车况太差,车辆走走停停,行驶中振动性很大,加之长时间坐车,导致文才同志的腰椎间盘突出复发,这样让其更加难受。

 

        护送路上,某天是文才同志的生日,开始没有谁知道,直到夜深时,大家才晓得,然而因条件限制,大家只找到了几包麻辣,就这样为文才同志过了一个生日。这是文才有意义的值得记住的一个特别的生日。

 

        这是一次长途跋涉,是一场真正的苦旅,文才和梁桌两同志出色地、不折不扣地完成了艰巨的任务,我向他俩致敬。

 

        后来,《中国法院网》《凤凰新闻》《湖南日报》《湖南卫视》等全国和地方共三十多家媒体和网站报道了我院的这个新闻。然而新闻后的故事、故事中的辛酸,从未见之于文字。

 

        很有意思的是,几年后北方的某县级法院,也进行了类似的跨省大护送。数辆重型卡车,组成了车队,法院调派警车,由一位副院长带队,多位干警一路护送,结果在途经第三省时,被公安交警部门强行扣押,欲处天价罚款,两省法院、公安协调未果,后来央视新闻做了专题报道,我看到了。

 

        我的同事、战友们虽然非常辛苦,但还是幸运的,历尽艰险之后,圆满完成了任务。

 

        我认为有必要写点东西,从文学的角度记录下那些故事和点滴,记录下那满满的正能量,也算是为文才、梁卓及建辉和我自己做个点赞吧。我今后要出散文集的,此文选入后,这些故事就流传下去了。

相关热词搜索:

上一篇:太大意:手机放共享车车篮 真气愤:女子趁机将电单车骑走
下一篇:上半年查处涉黑涉恶腐败和保护伞问题6万余件

频道总排行