在厂房组装完毕的时速350公里高速货运动车组（11月30日摄）。 新华社发（吴可超 摄）
新华社北京12月23日电（记者齐中熙）23日，时速350公里高速货运动车组在中车唐山机车车辆有限公司正式下线，未来将在全球首次实现时速350公里高铁货物快运，显著提升我国轨道交通装备的自主创新水平。
这列具有中华鲟骨骼仿生形车头、银白红三色贯通车身的高速货运动车组，每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门，这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。
据中车唐车公司技术人员介绍，高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础，突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术，实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。
时速350公里高速货运动车组在试验轨道上运行（11月30日摄）。 新华社发（吴可超 摄）
高速货运动车组利用大数据分析、云端虚拟配载、精准重量控制等技术，实现了货物的智能配载和车辆负载的合理分配。采用无载波脉冲通信技术、移动数据网络及北斗卫星导航技术，实现了货物的精准识别、精确定位和货物信息的车地交互。可满足600公里至1500公里距离中长途快速货运需求，具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等显著优势。
高速货运动车组外皮采用环保水性漆，绿色环保，设置了智能火灾报警系统，适应环境温度-25℃至40℃，动力配置为4动4拖8辆编组。相较于航空、公路运输，货运动车组受环境因素影响较小，1500公里的距离5小时内即可到达。
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