12月3日连接中国昆明和老挝首都万象的中老铁路3日全线开通运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备，是中老友谊的标志性工程，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

　　

        据悉，中老铁路线路全长1035公里，是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。中老铁路穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，是目前中国对外建设铁路中修建难度最大的一条。中老两国建设者不畏艰辛，克服各种困难，统筹资源力量，加强施工组织，创新工艺工法，科学有序、优质高效推进工程建设，确保了中老铁路的顺利建成。

　　

        由于老挝交通不发达开发受限，农业仍是国内主要经济来源，整体发展非常落后。“要想富，先修路”中老铁路的建成，使这个内陆国家拥有一条与其他国家连接的铁路，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，开辟了老挝铁路运输新纪元。国内丰富的矿产资源可以充分开发利用，同时也极大地促进外贸，增加商业流动。便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设。老挝也是中国推动东南亚国家合作的重要对象。中老铁路的建成运营对中老两国来说都是功在当代利在千秋的工程。

　　

        随着中老铁路的完工，泰国也加快了中泰铁路的建设计划。未来中国可以将铁路修到泰国、缅甸、越南马拉西亚等国家，利用便捷的铁路拉近与这些东南亚国家之间的关系，进行更大范围的合作。不但能够帮助这些国家的发展，带动区域经济，也能大大提高我国在整个东南亚的影响力。(罗雯琦)

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