【核心提示】 山坡上果树成片，一颗颗红润的桃子、李子等水果挂满枝头，空气中弥漫着阵阵清甜的味道；绿树掩映间，一栋栋民居错落有致，勾勒出一幅秀美的田园风光图……
沿320国道自湖南邵阳市区一路向东，十几分钟车程，眼前便出现一个依山傍水的村庄。四面青山环绕，一条清澈见底的小河穿村而过，田垄里绿叶葱茏瓜果飘香，这里是湖南省邵东市牛马司镇西洋江村。
“今天只有三十几箱丝瓜，准备拉到邵阳市区售卖。”置身在漫眼瓜棚中的水泥公路上，西洋江村龙潭片区村民唐怀柔将一箱箱打包好的丝瓜整齐地码放到车上，他的妻子，则在一旁将刚从瓜棚采摘下的丝瓜选样装箱。
“河这边我只有十几亩菜地，河那边有二十多亩。”唐怀柔憨笑着介绍，“现在方便得很，肖家桥修好后，我每天至少省去几十分钟车程，少转七八里路。田垄间的毛马路现在都是水泥路了，方便又安全。”
唐怀柔所指的肖家桥是上世纪50年代修建的一座桥面宽度不足两米的步行桥，是西洋江两岸龙江和楠木等多地居民出行过往的刚需要道。1998年代特大洪水期间被冲毁，2019年重建，现为双向两车道人、车畅行通途，一改沿河居民上走乌龟坝下转龙潭桥至少绕行4公里的窘况。
在西洋江2000多亩蔬菜基地，像唐怀柔这样的种植户有65户，种植四季时令蔬菜，户均年收入多在20万元以上，从业务工人员峰值时达400余人。
“‘十三五’期间，牛马司镇重点进行了‘三桥四路’的扩改建设。”邵东市交通运输局副局长刘长胜介绍。刘长胜是牛马司镇上届党委副书记、镇长，对于牛马司镇近年来的道路桥梁建设如数家珍。三桥指的是域内肖家桥、卫星桥和湾泥桥；四路指的是湾泥线、范洪线、范魏线及宋陈线四条道路的扩改扩建。“这些都是牛马司镇接续乡村振兴的坚实基础。”刘长胜表示。
坐在新修的小别墅前，邵东市火厂坪镇木林村25组村民张立平望着家门口的水泥马路，则有另外一种感慨：“如果没有这条路，我就不敢修这座屋。”
张立平今年44岁，农业生产以外，从事水电安装行业，个人年收入6万元左右。
“莫讲了，讲起就想哭。以前出门进屋都要从周官桥那边转七八里路，那年结婚的家电家具都是人工抬进来的，差点子连婆娘都讨不到。”提及过往的出行难，张立平仍心潮起伏，“现在好了，好方便，到邵东卖些农副产品或进城做工骑车顶多20分钟就到。”张立平告诉记者，门前的水泥路是2017年竣工的，2018年，他顺势修造了如今的小三层的新房。
“想不到啊，我们现在出行鞋上基本不沾泥了，水泥马路都修到屋门口了。”木林村精准扶贫集中安置区的张建业如是评价木林村之现状。张建业今年63岁，曾因病致贫，现被聘为木林村保洁员，仅此每月有1200元收入。
“木林村村域面积11、57平方公里，3960人。境内约有50公里通村通组公路，其中沥青路4、17公里，水泥硬化30多公里。”木林村村支书张寿根介绍，“我村现有药材基地5000多亩，茶叶基地400多亩，俩基地虽处山林地带，但路网基本上都硬化了的。”
值得一提的是，近年来，木林村通过不断完善基础设施建设，深挖自身资源禀赋，已建成为湖南省级美丽乡村，日前入选省级乡村振兴示范村。
山坡上果树成片，一颗颗红润的桃子、李子等水果挂满枝头，空气中弥漫着阵阵清甜的味道；绿树掩映间，一栋栋民居错落有致，勾勒出一幅秀美的田园风光图；游人在纵横阡陌间嗅花闻香，指尖在碧翠的茶叶上挑精择鲜；千年古井枫林泉甘甜可口……漫步木林，所见皆为美景，昔日穷山窝业已蝶变成周边知名乡村旅游打卡地，农家乐、民宿等从业农户达十几家，户年收入十万元左右。
“路通百业兴啊！”张寿根由衷感叹。
路通桥畅百业旺，齐步振兴奔小康。当然，西洋江村和木林村只是湖南邵东近年来加强农村路网建设和提质改造而深受其益的一个缩影。
资料显示： “十三五”期间，湖南邵东完成了G320邵东区域内廉桥-宋家塘、宋家塘-范家山、廉桥-界岭等路段39公里进行沥青砼路面大修和升级改造；完成了八老公路建设69公里和两廉线建设11公里；启动了东城快线、生活垃圾发电站配套公路和高铁杨桥站至S336省道连接线建设，在原有基础上，让大邵东的路网主动脉得以更加健全畅行。
农村路网建设自“十三五”以来，全市共新建、改建农村公路1409.383公里，完成投资8.96亿元，551个行政村通了水泥路。实现了100%的乡镇通了水泥路，100%的行政村通了水泥路。
在加快农村公路建设的同时，注重农村公路危（窄）桥梁的改造和安防工程的完善。数据显示，湖南邵东农村公路桥梁499座，“十三五”期间，全市共新改造农村公路桥梁65座，建设改造便民桥50余座1300延米，完成投资8256万元；农村公路标志（线）、防护设施等安防工程项目399个，1038.826公里，投入达到1.12亿元；新建农村客运站13个、招呼站300余个，建成了包括客货运输、大件运输、危险品运输等综合运输服务体系，确保了农村公路的安全畅通。
湖南邵东素有“民营之都、百工之乡”之美誉，城乡遍布工业产业智能制造园区和农产耕种及畜牧养殖基地。“稳住全省十强，挺进全国百强”一直以来是邵东人的美好愿景。
“要想富，先修路”，这是硬道理！“路通百业兴”，这也是铁的事实。路通桥畅，是交通运输人的初心使命和责任担当，更是辅佐经济社会又好又快发展及助力乡村振兴的重要环节。
“今后五年是处于‘两个一百年’目标的历史交汇期，是建设现代化经济体系的‘爬坡过坎’关键期，也是加快推进现代化交通运输发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、实现交通运输高质量发展的战略机遇期。‘十四五’规划我们的基本想法是：一是至2025年基本建成以高速公路和铁路为主骨架，一级和二级公路为主干线，集散公路和乡村公路为基础，与周边各县市联系便捷，市域各乡镇通达顺畅，布局合理的立体交通网络；二是力争对国道、省道进行较高标准的改造，国道、省道达到二级以上标准，连接站场、产业园等节点的干线公路都达到二级以上公路标准；三是推进农村公路 ‘通组通户’和‘连网’工程，进一步完善农村公路网络，消灭县乡村‘断头路’，使农村公路与国、省、县道连线成网；四是进行养护管理体制改革，提高养护管理水平，确保全市公路‘畅、洁、绿、美’；五是建设高标准市城区新型客、货运输站，逐步建设中心乡镇客货站场，确保群众出行安全、便捷。”《邵东市交通运输局2020年工作总结和2021年工作重点》一文中如是表示。
“我欲因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖。”湖南邵东，明天，更美好！（中国新报记者 司马莲池）
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