近日，记者深入湖南省怀化市靖州县至贵州省黎平县高速公路建设施工现场采访了解到，该项目狠抓质量和安全管理，从第一道工序抓质量、从第一个环节抓安全，按照“四好公路”建设要求，以全力打造“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认同”的高速公路品质工程为项目建设目标，全方位提升工程建设水平。切实抓好质量安全，全力打造平安高速、品质高速。
（靖黎高速公路施工现场。）
湖南省怀化市靖州县至贵州省黎平县高速公路是关系到靖州与黎平两地百姓福祉的交通要道，也是怀化出省大通道。靖黎高速公路全线位于怀化市靖州县境内，起于靖州县信冲，接已建的怀化至通道高速公路，往西经铺口乡、藕团乡、平茶镇，止于湘黔两省交界的界牌，与已建成通车的贵州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路相接，路线全长56.98公里，概算总投资56.491亿元，计划2023年建成通车。
靖黎高速公路设计速度100km/h，路基宽度24.5m，双向四车道高速公路标准。项目全线设置桥梁8947m/29座，隧道1618.79m/2座，桥隧比18.54%，互通式立交3处，分离式立交4处。沿线设收费站2处、服务区1处、管养工区1处、桥隧管理所1处、路政及交警基地各1处。
靖黎高速公路建成通车后，将连接宁靖高速、洞城高速、衡邵高速和泉南高速，形成一条穿越湖南中南部地区东西走向过境道路，拉动湖南东连江西、西至贵州的交通大动脉。
靖州至黎平高速公路自开工以来，一直深受湘黔两省人民关注。目前正在加紧建设当中，深受新冠肺炎疫情的影响，项目部各项目标段克服各种困难，狠抓质量和安全管理，保质保量推进项目建设。
（王荣富到施工现场监督施工质量和安全。）
记者来到中交二航局承接的第三标段施工现场实地调查采访，据该标段施工负责人王荣富介绍：“在特殊时期的施工建设，面临重重困难。受到新冠肺炎疫情的影响下，材料涨价，还不保供应，时断时续；运输也受牵连；施工人员遇到疫情也受影响。这个特殊时期，特别考验我们的意志与工作方法，管理能力。”
据王总介绍：“不管有多难，都要管理好质量和安全。”第三标段是桥梁较多的一个标段，在施工现场，王总带着记者实地查看施工的每一个环节。
（王荣富检查每一个小细节。）
“ 从材料的采购，严格执行设计标准，请监理人员随时驻扎在项目的每一个环节，要监理施工的每一个环节，每一处细节。细节决定成败，只有监督到位，才不至于让施工人员疏忽大意。必须打起十二分精神，按照施工标准进行严格施工，并请现场质量员反复检查，重重把关。”王总介绍说。
该工程项目部全力推进项目建设，要在加快工程建设进度的同时，抓好工程质量安全，落实质量安全生产各项工作举措，坚决杜绝重大质量安全事故发生，兼顾工程进度和质量安全。
为营造项目浓厚的安全生产氛围，提高全体参建人员的安全生产意识，中交二航局紧扣“以人为本、全员参与、安全第一、预防为主”的主题，牢牢抓住关键环节，坚决守住安全生产红线。建立职责明晰的安全生产责任体系，进一步明确党委的领导责任、部门的监管责任。切实担负起安全生产的主体责任，自觉遵守安全生产制度，坚决杜绝违规操作，真正做到安全投入、安全培训、基础管理、应急救援“四到位”。
（王荣富检查各个环节的管理情况。）
将安全生产管理摆在常态化、标准化位置，持续打赢安全攻坚战，提高安全生产全员履责意识，提升安全红线意识、底线意识，集中力量在大桥、框架小桥，涵洞，隧道等各领域中开展安全大检查。
该项目部强化责任落实、优化管理流程、细化管控措施、固化工艺标准，明确责任到人，严肃责任追究制。强化施工过程管控，强化质量安全保障体系，强化工程耐久性保障措施。
建立分级预警机制，进一步健全平安工地考核、安全技术交底、安全风险评估、风险源台账管理，落实八项施工安全关键控制点管理要求，抓好质量、安全、进度、程序、变更和农民工工资支付管理等各项工作的落实。
目前， 靖黎高速公路各标段的施工建设进展顺利，将在既定的时间建成通车。（记者 朱廷忠 通讯员 娄方志 ）
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