牡佳高速铁路即沈佳高速铁路牡佳段，是中国黑龙江省东部一条连接牡丹江市与佳木斯市的高速铁路， 是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的区域连接线，是建成时中国最靠近国土东端的一条高寒高铁。
交通大动脉打破黑龙江东部地区交通发展瓶颈，结束鸡西、七台河、双鸭山3市不通高铁的历史。如果把黑龙江省东部高铁环线比做一张弓，那么牡佳高铁就是弓上的弦，它与既有哈牡高铁、哈佳高铁串联起沿线6个地级市，形成以哈尔滨为中心的2小时、3小时交通圈。
突破技术难题，打造中国最“抗冻”的雪国列车。牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，对工程设计提出了挑战。据中国铁路设计集团有限公司牡佳高铁总工程师牛永平介绍“在牡佳高铁设计中，全面总结了我国之前高纬度严寒地区高速铁路防寒抗冻的设计建造经验，将多项技术集于一体，并大力开展自主创新，这条最东高铁，也是最抗冻的高铁”。除此之外，牡佳高铁全线采用BIM技术开展协同设计，是首个实现BIM设计向施工交付并开展深化应用的铁路建设项目，是一条妥妥的“智能化”铁路。
12月6日8时58分，牡佳高铁D8857次首发列车缓缓驶出牡丹江站，直奔佳木斯站。首次接入高铁的林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山5个县市，接力高铁拉来的人流、商机，寻找新发展路径，我国东北地区高速铁路网进一步完善。牡佳高铁开通运营初期，日常线全线列车执行票价折扣优惠政策，折扣幅度为五五折至八八折，中国铁路哈尔滨集团有限公司将执行定期票、记次票业务让更多旅客享受铁路红利。
牡佳高铁让中国的东北角与祖国各地紧密相连，极大的便利沿线人民群众出行，有利于东北地区丰富矿产资源的开发，对助力东北全面振兴具有重要意义。(宋灵美)
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