4月16日，“云巴”在重庆璧山城区行驶（无人机照片）。

当日，重庆首条自动驾驶“云巴”示范线在璧山开通运营。该“云巴”示范线总投资18亿元，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。

“云巴”是比亚迪集团打造的具有100%自主知识产权的立体智能交通系统，与地铁等相比具有建设成本低、建造周期短等优势，为中小运量轨道交通运输提供了新选择。

新华社记者 王全超 摄

4月16日，“云巴”在重庆璧山城区行驶。

当日，重庆首条自动驾驶“云巴”示范线在璧山开通运营。该“云巴”示范线总投资18亿元，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。

“云巴”是比亚迪集团打造的具有100%自主知识产权的立体智能交通系统，与地铁等相比具有建设成本低、建造周期短等优势，为中小运量轨道交通运输提供了新选择。

新华社记者 王全超 摄

4月16日，乘坐“云巴”的乘客在位于重庆市璧山区的1号地铁站排队上车。

当日，重庆首条自动驾驶“云巴”示范线在璧山开通运营。该“云巴”示范线总投资18亿元，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。

“云巴”是比亚迪集团打造的具有100%自主知识产权的立体智能交通系统，与地铁等相比具有建设成本低、建造周期短等优势，为中小运量轨道交通运输提供了新选择。

新华社记者 王全超 摄

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