水上的家园（唐海林/散文）
——大运河之无锡篇
清浅的江南，2017年初夏，当我从合肥来到苏州工业园区、中建四局六公司上海分公司总部报道。承蒙领导信任，公司指派我赴无锡万科信成道三期项目任办公室主任，兼公司纪委办公室工作。
走在江南的烟雨中，另有一番景致，另有一番韵味。
一个人的穿越，往返苏州与无锡之间。美丽的江南，就像一位油纸伞的姑娘，从空幽的雨巷中走来，吴软的风情，荡碎的雨如绵绵的乡愁，蒙蒙敲打着我的心窗。此后，一年多的时间，做报表、参与策划几场大型活动，除在总部扬州耗上个把月时光；其余的光阴，我都是“泡”在无锡，与这座水润的城市彻夜长谈……
忙完一天的活，每天傍晚，老胡、钢筋工长老周，我们几个总是沿着人工挖掘的尚贤河，在风景怡人的金匮公园漫步。同所有的江南名城一样，生活在无锡，这座城市留给我记忆里除惠山横街的寄畅园、烟波浩渺的太湖、灵山大佛等景点之外，自吴桥沿着京杭大运河一直到老三里桥一段，让我清晰地感受到江南的窈窕和秀美。
每一条河流，都与人类生活密切相关。京杭大运河，是与万里长城齐名的中国奇观，自吴王夫差伐齐凿邗沟起，已有2500多年的历史。从古至今，大运河的命运，始终和漕运联系在一起；大运河的兴衰，始终和一个民族的繁荣紧密相连。从地图上看，长城和运河组成的图形，正好是“人”字型。长城阳刚、雄健的一撇，与运河清波、缠绵的一捺，这雄浑、深沉的组合，这神话、童话的契合，象征着一个古老而年轻的民族，毫无愧色地绽放在人类文明的最前沿！
世人皆知万里长城。作为仅存于世的“四大文明古国”之一，京杭大运河，这样一个浩大的工程，除展现一个民族令人震惊的意志力，运河的审美性、实用性，这种生活与文化的传承，更体现出一个民族因势利导、润泽后世、生生不息、代代相传的大智慧。
在大美江南，每次报销发票，或到公司开会。穿行在高架桥上、奔驰在高速公路上面，目睹古运河与新运河的卓越靓姿同时“在线”，只有大运河来得这么突然，像水做的女子，横断江河一般，最是一低头的温柔，精致于水乡毫不猝防爱恋，发出风铃一般的翠响……
沿着大运河行驶，置身高楼林立的城市，那座座现代化的建筑和商铺。迷人的无锡远远诱我：除了淹没在繁华都市的阿炳故居、钱钟书故居崇山寺之外，就是散发着江南浓浓的书卷气息的东林书院。在偏僻的小巷深处，这里的每一个桥墩，每一处小桥流水，沿街串巷，作为“水上明珠”，大运河把最精华的一段留给了无锡。
“吴钩”无语，起走的无锡，从历史古籍中可以得知，当时古吴国贵族多穿锦绣之衣，并以丝织品作为馈赠中原诸国的礼品。两汉时，皇帝经常敕命吴越之地的会稽贡献布匹。三国东吴多出“绫绮之服”，丝绸成为“赡军足国”的重要物资。六朝时代包括吴郡在内的荆扬二州“丝绸衣帛之服，覆衣天下”。唐时，江南道的丝绸花色品种与产量都居全国前列，出现了专门贩卖丝绸的丝行。宋元时代吴地成为全国丝绸生产和技术研发中心。从泉州出发，以商旅为主的丝绸之路，丝绸主产地的江南，作为中国与世界各国进行贸易的通道，京杭大运河横贯江浙两省，承载着振兴“母体”丝绸之路的重责。
梦回无锡，每每站在“吴桥”之上，仰可眺锡山与惠山，俯可览码头黄埔。这座清同治十三年由吴梓敬出资建造的古桥，依然发挥着它独特的作用。在百年古桥上，白天，犹见无数船只穿梭在新旧河道间；傍晚，尚能辨阑珊灯火闪烁在亭台楼阁之间。吴桥东路，因运河的河道里面有黄埠墩一处，偶尔来“黄埠墩”，那里的不少店铺依然还经营着与大运河相关的商品。地上摆的、墙上挂的，全是篷布、铁链和轮浆等修船工具。随风漫岗的水香，似乎告诉来往游人，这里曾经是商船、民船成排，桅杆、跳杆无数的繁华码头。
没有昔日的喧嚣，这无锡大运河“起点”的黄埠，如今，只有四面环水的圆形孤岛“黄埠墩”，静静地矗立在水中央。
一路向南，会经过新老两座“三里桥”。黄埠墩南岸运河岸边还竖立一块牌楼，额书“无锡米市”。作为曾经无锡市南来北往最繁华的地段，全国五大碾米中心之一，多如牛毛的船只也只能在梦江南里呈现。驱车继续往南走，莲蓉桥一段人称北塘大街。上年纪的人把秦戈弄作为分界线，将弄两边分称为“东街”、与“西街”。随着城市的拆迁，连蓉桥南面一小渚名为“江尖”之地，修缮很漂亮的江尖公园，上有仿古街，其间还保留着旧时的纸业公所。
如今到江尖，不用乘船、不用摆渡，也不用穿街走巷，穿行在弯弯的石拱桥上，或亲临芳草萋萋的公园，这个被无锡市政府认定为无锡地区“第一条江南水弄堂”的富庶之地，置身其中，观景、怀旧、亲水，都是非常惬意，一幅悠然自得和赏心悦目的模样。
记得一次，项目物资经理带小郑我到大运河旁的无锡老城。那是连蓉桥东侧、古运河北的一条老街。我当时开玩笑地说，这个地方和我老家安徽省庐江县矾山老街相似度很高。比如明清建筑风格、古色古香的民居。只不过，无锡老城以经营的竹材、黄金珠宝和米市为主；而万亩竹海的矾山，以原生态竹海为傲。因为水运发达，曾经的无锡米市带动了面粉、纺织、商业等多个行业的发展，加速了金融业的发展，因而，使锦绣无锡获得了“小上海”的美誉。
从棚下街过显应桥，过来桥就能直达西水墩。这是一座无锡市独有的“廊桥”。近观四面环水、形如岛屿，座落在西水墩与茂新面粉厂之间的廊桥，廊额雕花、廊顶瓦青，两侧设有青砖座栏，倒影水中的刘侯庙的黛瓦和面粉厂的红墙，宛如在水一方。
平步过显应桥直达岸堤，古老的大运河穿无锡市而过，也为这座城市带来鲜活、而新生的时尚气息。
2017年国庆前夕，上海分公司组织“廉洁毅行”活动。作为策划者之一，因为那一年我写的诗歌获得南禅寺中秋拜月二等奖。和几个同事一道，我来到无锡古运河上最著名的景点之一——清明桥。
建筑是凝固的史诗，建筑是流淌的音乐。作为一名建筑工人，我惊艳于灯火阑珊、诗意翩翩的江南，南禅寺庙光塔影天道之光，也神往古韵潺潺的大运河，更情迷两岸的风土人情、与历史典故。那些依然开张的老店铺，那些依然矗立的江南小桥，那些散发人间烟火味的商铺，以及那些个风光不再，淡忘、与蒙尘已久的码头……
一个伟大民族对自身居住环境的挑战，正是运河的牵引，让中国东西走向的水系，从此有了横向交流。
难怪700多年前，意大利旅行家马可波罗看到大运河时，不禁惊叹万分：“值得赞美的，不完全在于这条运河把南北国土贯通起来，或者它的长度那么惊人，而在于它为沿岸许多城市的人民，造福无穷”。风尘仆仆，运河一路走来，不仅灌溉两岸的庄稼，促进沿河城市商贸发展，也给许多无锡人带来文化的自信与自足！
匆匆一瞥，与无锡相比，我个人认为：扬州之美，瘦的不仅有瘦西湖，京杭大运河在扬州也瘦得别有韵味。切记得那一年，公司办公室刘主任带我们参观扬州项目之后。在自由活动时间，公司党工部李主任派车送我沿扬州大运河到上海接送《中国改革报》记者，我写了一首《“瘦”运河之恋》与外一首发表《中国建筑报》副刊上面。“运河瘦了/小桥瘦了/河月之夜瘦了/瘦瘦的江南/瘦瘦的女子/郑板桥的画竹清瘦/峻瘦的流水/轻歌曼舞瘦了/瘦扬州/把隋唐的香艳/瘦瘦地都收进/瘦不下来的运河/瘦瘦地穿越古今”……
多少次，徜徉无锡运河公园。心里想的都是这部流动的“上河清明图”。因为京杭大运河流淌到无锡，不仅灌溉出一座繁华的城市，于是也有了《二泉映月》，有了《围城》等传世之作；于是有了山重水复、帆樯林立、舳舮千里相接，我们永不干涸的大运河情结。
作为江南“同款”的运河涉经之地。或许，在无锡呆的时间相对而言稍长一点，当时，我们这个项目，离无锡市政府很近。忙完一天的工作之后，沿河溜达，几乎就成为我的必修课。这样，烟花三月的扬州，反而不及无锡市新旧运河留给我的记忆更加深刻一点。所以，无锡大运河给我的印象，就更加直观、更加生动，它仿佛就像我家乡的那一条河流，也像极我心中浓缩版的长江与黄河，汇聚到我的脑海，凝聚和守望成，日日夜夜在我身上流淌“母语”。
千年一瞬，千年沧海桑田。从江南到北野，直至回到庐江。逆流而上，放歌而下，面对“水上的家园”——作为一名基层文艺工作者，我始终认为，无锡的精髓就在于它的夜景，无锡的精华就在于这条生生不息、代代相传的大运河……
相关热词搜索：
