西部陆海新通道首趟“海南自贸港至陕西西安”铁海联运粮油专列3日在广西钦州港东站发车。（中新网钦州电）
尽管受疫情阻挠，2021年的国际货运成绩单依然很亮眼，这与多式联运的发展不无关系。在疫情下，海陆空单打独斗似乎有些力不从心，而高效组织的多式联运得到了它伸展拳脚的机会，其中不得不提快速建设中的西部陆海新通道。
为建设现代化国际自贸港，海南洋浦港凭借政策支持，在口岸程序优化上下足了功夫，推出了海南全省首票“抵港直装”与“船边直提”业务，推动实现船舶抵港“零等待”作业、离港“零延时”放行，大大提升了通关效率。
为满足国内菜籽油的市场需求，保证该批菜籽油快速到达目的地，广西铁路部门为企业量身定制钦州港东至西安国际港的菜籽油“一口价”优惠项目，帮助企业降低物流成本，安排专人与中远海运特运公司、钦州港码头公司对接，提前掌握船舶到港信息，优先划分堆场、优先编解列车、优先送车、优先挂运，确保货到即装、装好即发。
洋浦将充分利用海南自贸港政策的优势，加强与广西北部湾的国际门户港联动发展，加强航线布局的互补，实现“天天班”运行；继续深化和重庆市的合作，推动两地在各个领域的深层次合作，助力西部陆海新通道沿线地区经济高质量发展。（金婷婷）
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