【编者按】今年是中欧班列开行10周年。作为“一带一路”的重要组成部分，10年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。为了让民众更好地了解中欧班列，中国网推出【中欧班列十周年】系列报道。
中国网7月7日讯（记者彭瑶）中欧班列10年累计开行突破4万列，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。德国汉堡港营销协会董事兼首席执行官马特恩表示，在德国第一大港——汉堡港，中欧班列是除海运服务以外中德间国际供应链的一个重要通道，受到了热烈的欢迎，展现了积极的发展信号。
汉堡港不仅是中国与德国的货运枢纽，也是中国到奥地利、波兰、捷克、俄罗斯、匈牙利、斯洛伐克和瑞士货物运输中的重要中转站。马特恩介绍，2020年，汉堡港的海铁联运量成果稳定。其中铁路货运量为4660万吨、260万标准箱。每周抵达汉堡港或从汉堡港发车的货运列车有2000多趟，其中230班可预订的货运班列往来于中国。
各大国际机构发布的经济发展预测数据显示，德国与中国贸易往来呈现积极发展态势。许多在汉堡落户的大型物流企业如超捷远东（Dachser）、德迅国际（Kühne+Nagel）或海尔曼（Hellmann）等就通过中欧铁路运输货物。早在2008年，第一列来自中国南昌向塘的测试列车就抵达了汉堡港。
在汉堡，有四个铁路货运站转运中欧班列货物，分别是汉堡-Billwerder DUSS货运站、HHLA CTA码头旗下的Kombi-Transeuropa铁路货运站、Eurokombi铁路货运站和C.Steinweg铁路货运站。
由于疫情期间空运航班线路的取消和工作人员减少，对汉堡港铁路货运班列的需求持续增长。2020年4月，第一列来自济南的中欧班列驶入了DUSS汉堡-比尔维尔德Billwerder铁路货运站。
马特恩介绍，疫情期间，铁路货运班列可以迅速地将救助物资运往汉堡。来自汉堡港营销协会的中国朋友们的捐赠，使得汉堡港各个部门在去年防疫物资紧缺的情况下戴上了口罩。
2020年，汉堡与中国的跨洲铁路货运量增长了7%。总吞吐量达10.7万标准箱。同时，每周有40多列列车往返于中国各省市与这座欧洲最大的海铁联运港。
马特恩说，在新冠疫情导致旅行受限的情况下，汉堡港可以通过其在上海与香港的代表处参加中国的各类有关活动和展会。此外，汉堡驻中国联络处每周都会通过微信公众号“汉堡联络处”和微博官方账号“德国汉堡市”发布有关汉堡港作为新丝绸之路上对于中欧班列重要节点和枢纽站的相关信息。
“汉堡港拥有一流的运输网络，对于与中国的铁路连接线起到了积极的作用。”马特恩说，中欧班列未来充满增长潜力，汉堡港及其物流企业都已做好准备，期待与来自中国的伙伴加深合作。
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