随着降温天气接连出现，东北地区逐渐进入冬季。在煤炭供应紧张的现状下，铁路部门运力全开，加大发电供暖用煤上下游企业对接力度，保证东北地区冬季发电供暖煤炭供应。(央视网10月19日)
落叶幽幽秋来愁，凉风习习夜渐柔。在工业发展中，动力煤需求表现出明显的季节性，电厂作为供电和供热主体，需要提前备货已应对紧张局面，这就形成了在秋季来临之际，煤炭的需求大幅增长。
自供给侧改革以来，我国煤炭市场的供给弹性在逐步消失，小矿山的退出、不合法产能的退出、大矿山的合并、矿山有效产能的核定等政策大幅缩减了煤炭的供应，主要是表外产能的消失对于市场影响较大，而铁路部门运力全开对于煤炭能源保供起到了重要的护航作用。
连日来，为保障多地区的煤炭需求，中国铁路呼和浩特局集团有限公司对电煤实行优先运输政策，深挖以唐包铁路煤炭运输专用通道为代表的煤炭运能潜力，实现华东、华中和华南与西北地区的高效互联互通。为充分发挥铁路电煤运输骨干作用，广铁集团多措并举，全力做好广东、湖南地区今冬明春电煤保供运输工作。10月份以来，广铁集团已累计完成煤炭发送85万吨、同比增长166%。沈阳局集团公司目前已与15家重点煤炭生产企业签订合作协议，已装运发电供暖用煤6.7万车450万吨，一定程度上缓解了东北煤炭紧张的现状。未来一段时间，铁路部门将保持运力全开，保证冬季发电供暖煤炭供应。
“钢铁长龙”保障煤炭运输，是进一步增强责任感、使命感，突出服务大局，坚持系统观念，统筹能源安全保障、绿色转型发展和生产经营安全的具体表现，以更加有力有效措施提升能源安全稳定保障能力，切实发挥好中央企业顶梁柱主力军作用，更好保障群众基本生活和经济平稳运行。
煤炭企业主动作为增产保供，在全国确保了煤炭日均产量稳步增长。铁路部门进一步提高政治站位，深刻认识到能源电力保供的极端重要性，守牢安全生产底线，强化组织领导，压紧压实责任，全力增产保供，在今冬明春能源保供工作中发挥好托底和支柱作用。
随着我国社会经济的发展，“绿水青山就是金山银山”的理念已深入人心。铁路作为我国经济社会发展的大动脉，同时也是国家交通运输事业的先行者，近年来，铁路部门不断深化改革，为“北煤南运”、冬季港口煤电运输不断开通“绿色通道”解“燃煤之急”，何尝不是优质服务的另一番体现!相信在社会发展前进的道路上，铁路运输的“提速换挡”在促进可持续发展，建设绿色中国的进程中，将发挥无可替代的作用。(文/肖武琴)
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