连接中国云南昆明与老挝万象的中老昆万铁路将于12月初开通运营。今天(26日)，正在试运行阶段的中老昆万铁路国内段开始按图行车。通车后从昆明至西双版纳景洪仅需3个多小时，同时，也将结束普洱市和西双版纳傣族自治州不通铁路的历史。(央视新闻)

 

      作为山水相连的好邻居，中老两国已经风雨兼程、相伴同行地走过了60个年头，从能源电力、通信交通等诸多领域填补产业空白，到加强发展战略对接、携手共建“一带一路”……中国已成为老挝第二大贸易伙伴和第一大投资来源国。在铁路建设带动下，基础设施“硬联通”与政策规则“软联通”互促互进，一大批互利共赢项目成功落地。为保障铁路建设顺利进行，昆明海关设置了中老铁路项目绿色通关通道，实施全年365天通关制度；双方建立“一带一路”海关联络机制，加强与移民、交通等部门的沟通协作，为中老铁路建设物资运输营造便利的“大通关”环境。老挝在与中国深化合作过程中，经济发展不断获得蓬勃动力，有力促进了从“陆锁国”向“陆联国”方向转变，进一步加强老挝与次区域及区域内其他国家的互联互通。

 

      中国的一带一路政策，是顺应时代大势的惊天布局，而支撑这一布局的关键之一，便是中国的高铁技术。千里征途，不过弹指一挥间；慕然回首，忽复乘舟梦日边。从时速120公里的普铁到时速350公里的全自研复兴号，再向时速400公里的领域逐步前进······短短十年，中国的铁路技术不断进步，引领着世界的同时，也如同一张巨大的网，联系着五湖四海。是中国的铁路，让天涯近若咫尺，让崇山峻岭再也无法阻拦人们归家的路；也是中国的铁路，打破了空间壁垒，让中国能同异国他乡产生更为紧密地交流。

 

      “道路通，百业兴”，中国的走出去，不只是授之以鱼，更是授之以渔。中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路·····这一条条蜿蜒的巨龙，都是中国“一带一路”合作共赢的典范，不仅向世界展示着“中国制造”的高水品，更是在“中国标准”中透露着负责任的态度。

 

       中老铁路，这条承载着两国人民梦想的铁路必将搭建起一座让文化互通、经济发展、生活便利的幸福桥梁。（袁平桥）

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