界面新闻获悉，1月4日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）工作会议在北京召开，公布了2021年的建设经营数据以及2022年的目标计划。2021年，国铁集团经营总收入为11383亿元，比2020年增长13.4%，比疫情前的2019年多出35亿元。国铁集团计划2022年完成收入12445亿元。
国铁集团表示，去年公司的成本支出、债务规模、资产负债率得到积极控制。但国铁集团未披露去年是盈利还是亏损，需待4月底其财报公布后才见分晓。2019年国铁集团实现收入11348亿元，盈利25.24亿元。2020年受疫情影响，国铁集团总收入为1.07万亿，净亏损555亿元。去年全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里，其中高铁2168公里，这几项数据略少于前年。根据界面新闻梳理，2021年内全国新开了10条高铁线路，以及中老铁路、拉林铁路等多条普速线路。2022年国铁集团计划投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右，略低于2021年的完成量。
客流方面，去年国家铁路旅客发送量25.3亿人次，同比增长16.8%；据国铁集团介绍，2021年，铁路运输安全保持稳定。全年未发生行车较大及以上事故，未发生造成旅客死亡的责任行车事故。全国铁路完成固定资产投资7489亿元，其中国家铁路完成6616亿元；投产新线4208公里，其中高铁2168公里，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。
此外，铁路运输保障能力进一步增强。国家铁路货物发送量连续三年保持增长，达到37.2亿吨，同比增长4.0%。全年开行中欧班列1.5万列、发送146万标箱，同比分别增长22%、29%；统筹开好西部陆海新通道班列，全年发送57万标箱，同比增长57.5%。国家铁路旅客发送量实现恢复性增长，达到25.3亿人、同比增长16.8%，其中动车组发送19.2亿人、同比增长23.1%。
铁路改革方面，去年金鹰重工、中铁特货完成股改上市。今年国铁集团将继续推动具备条件的企业重组股改上市，试点发行基础设施REITs，研究既有上市平台资本运作方案。同时国铁集团将推进干线公司路地股权调整和省（区、市）区域公司重组，推动国铁资本向路网干线集中。
国铁集团表示，“CR450科技创新工程”的重大项目和重大课题已全面启动。根据中国铁路命名规则，CR450指时速400公里的高速铁路和列车。目前中国铁路最高运行时速为350公里，也是世界上运营时速最快的高铁。国铁集团称，“CR450科技创新工程”今年将制定发布总体技术条件，组织开展产品试制和系统试验。
本次会议还提出了2022年铁路工作的主要目标。这其中包括：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量30.38亿人、同比增长20%，货物发送量38.04亿吨、同比增长2.1%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右。此外，在备受关注的疫情防控方面，会议强调，要坚持外防输入、内防反弹，科学精准做好铁路站车、口岸和职工疫情防控工作，提升疫情应急水平，阻断疫情通过铁路聚集性传播，把住“外防输入”的铁路关口。（刘玄义）
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