“澜湄快线”，发车！1月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。依托新图，中老铁路国际货物列车首开“澜湄快线”产品，从昆明至万象仅需26小时，较普通国际货物列车运行时间大幅压缩。“澜湄快线”初期每周固定开行2列，后期将根据市场情况逐步加开，可满足果蔬、鲜花、电子产品、生活快消品等运输时限要求较高产品的需求。“澜湄快线”列车具有适合通关、定点、定线、定时、定价和一站直达的优点，较其他中老国际货运列车具有通关速度快、运行速度快、到货时间可控、线上线下服务优等特点，是中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品。

 

        1月10日，采用时速120公里专用铁路货车编组的中老铁路国际货物列车“澜湄快线”从昆明王家营西站始发。这趟载有云南鲜花、蔬菜等产品的国际货物列车，预计26小时后就可抵达老挝首都万象，较此前开行的中老铁路国际货物列车运行时间大幅缩短。

 

         1月10日起，全国铁路实施新的列车运行图。依托新的列车运行图，中老铁路国际货物列车首开“澜湄快线”谱系产品。“澜湄快线”较其他中老国际货运列车具有到货时间可控、通关和运行速度快等特点，是中国昆明与老挝万象间“客车化”的货运服务产品。“‘澜湄快线’只需26小时，就可以把货物从昆明送到万象。”中铁昆明局集团有限公司货运部副主任缪应优介绍，目前，“澜湄快线”每周固定开行2列，后期将根据市场培育情况逐步加开，主要针对果蔬、鲜花、电子产品、生活快消品等对运输时限要求高的货物。

 

         中老昆万铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。中老昆万铁路项目建成后，为东南亚经济发展注入新的动力。中老昆万铁路带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。中老昆万铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元 。

 

         中欧班列的通行有利于增进我国与欧洲各国的相互来往，伴随着“一带一路”战略的推动。中欧班列其安全方便、绿色环保、受自然环境影响小等归纳优势，已成为国际物流中陆路运送的主干方法，为服务我国对外经贸开展，贯穿中欧陆路交易通道，完成中欧间的路途联通、物流疏通，推动国家“一带一路”建造供应了运力保证。到现在，全国已累计开行中欧班列1700列以上。

 

         此次我国铁路正式启用班列一致品牌，其含义就是推动资源整合，将各个涣散的力气会集构成合力的“重拳”，这将有利于提高我国铁路货运在欧洲乃至国际的影响力，带动国际物流全体开展树立了又一新的里程碑。为更好地服务“澜湄快线”运行，铁路部门统筹疫情防控和运输组织，为货主定制物流解决方案，优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，降低全程物流成本；依托95306“数字口岸”系统，积极推行国际联运无纸化通关，提高口岸便利化水平，强化运输组织和列车运行盯控，确保运输效率稳步提升。（刘玄义）

 

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