中欧班列之所以能推动疫情期间中国经济复苏回暖，背后少不了铁路部门的通力合作。2019年，国铁集团与全国中欧班列运营企业签署《推进中欧班列高质量发展公约》，这一举措为更好服务“一带一路”打下了制度基础，进一步推进了中欧班列走向其他各国的脚步，以降低物流成本为手段，以期加强各国铁路、海关及运营企业之间的联系。

 

         据国铁集团货运部有关负责人介绍，中欧班列4月份总开行数量达到979列、运输货物8.8万标箱，同比分别增长46%、50%，综合重箱率97.8%。今年1月份至4月份，中欧班列共开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，综合重箱率98%。

 

         一项项数据足以表明中欧班列在整个疫情期间为我国与欧洲各国之间的经济沟通作出的巨大贡献，其组织研发的数字口岸系统实现了口岸通关全程的无纸化作业，极大地提升了疫情期间物流口岸通关的工作效率，也为物流口岸通关工作的顺畅运行做出了有力保障。

 

         为将中欧班列的优势发挥到最大，疫情发生以来，国铁集团全力承接空运、海运等方式转移货源，积极稳定国际运输链。并与相关各国铁路系统保持密切联系，加强特殊时期的国际合作，确保各国间物流运输通道畅通无阻。

 

         疫情无情人有情。新冠肺炎病毒是全人类共同的敌人，只要世界各国人民携起手，共同抗敌，病毒终将烟消云散。中欧班列也会为国际间经济共同发展奋斗到底，为全球抗疫事业献出自身的全部力量，为全人类的美好明天祈福。（刘玄义）

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