12月7日3时50分，随着最后一方混凝土浇筑完成，杭衢铁路最大跨度连续梁跨龙丽温高速公路特大桥连续梁顺利合龙。
随着衢宁线的开通，衢州目前拥有了三个方向的铁路线路，包括沪昆高铁、九景衢铁路、衢宁铁路，作为第四个方向的杭衢铁路全线长约240公里，是长三角城际路网的重要组成部分，北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，建成通车后杭州至衢州的铁路通勤时间将缩短到40分钟左右，对于提升衢州交通枢纽地位、推动衢州加速融入杭州都市圈、拉近长三角主要城市间时空距离、助力长三角一体化发展等具有重要意义。
即便是北京、上海、广州等传统意义上的“超大城市”“一线城市”，也要越来越多地依靠其所在城市群的资源整合能力和区域辐射效应，去努力赢得全国乃至全球范围内的城市竞争。正在建设中的衢丽铁路与杭衢高铁将提升衢州交通枢纽地位，进一步的推动周边县市走上融合、发挥各自的城市特点和优势，协调发展避免重复竞争。浙江省城市一体化将加快杭衢铁路的建设，推动衢州融入杭州都市圈、构建区域绿色交通以实现杭衢两市深化战略合作，加快浙江省区域格局均衡发展，建设环境友好型、资源节约型和谐社会，推动长三角地区城市群联动发展。
铁路建设促进城市圈一体化、多中心化。“一体化”强调在城市群内部打破行政壁垒，消除政策差异，强化区际协作，推动城市间生产、商贸和交通等领域的全方位合作，而多中心空间结构与一体化发展模式相融合，可以在较为广阔的地区市场中，更充分地利用大城市和中小城市各自的资源禀赋和产业优势，让大中小城市之间形成功能互补，中心（或次中心）城市之间展开良性竞争，提高地区经济效率的同时，缩小城市间的发展差距，实现区域协调发展。对于人口密集的浙江省来说，通过铁路建设将邻近的城市拉得更近，实现“1小时交通圈”即省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈，通过经济、快速、便捷的交通方式实现点对点之间1.5小时内到达。这是浙江省人民政府确立的“大目标”，也将促进铁路在浙江省的跨越式发展，为实现国家规划的“八纵八横”高速铁路网，打下坚实的基础。
努力打造大范围、大纵深、立体的交通网络，密切三省一市的联系。杭衢高速铁路是长三角城际快速交通网的重要组成部分，将进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架、实现浙江区域发展和长三角一体化的国家战略。中国铁路昂首向前，继续推动铁路的各方位全面的进步发展，实现交通强国的中国梦。（刘玄义）
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