浙江金华发出新年首趟中老铁路国际货运列车，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月16日12时，载有72个标箱出口货物的79565次货运列车从金华南站鸣笛启程，奔赴3327公里外老挝首都万象。这是浙江金华新年首趟中老铁路国际货运列车开行，标志着金华中老铁路国际货运列车实现常态化开行。据悉，该趟列车装载金华、嘉兴、温州等地企业生产的水泵、家电、布料、日用品等出口货物，货重577吨，货值216万美元。列车从云南磨憨口岸出境，预计5天后抵达老挝首都万象，全程运行时间比公路物流缩短4至6天。

 

       铁路，这是一个知识点，作为一种交通线路，其传统意义上指的是用钢轮行进的列车所行驶的道路，但随着科技的进步，非钢轮行进的方式也被囊括在其内，包括现在大火的磁悬浮列车，以及常见于各景区的缆车索道等。当然这也不是说传统意义上的铁路已经淡出了大众视野，中老铁路的建设成为各国津津乐道的话题，就证明了于综合国力欠发达的国家而言，拥有动车已经足够值得开心，值得一提的是，中老铁路刚通车没多久，中国107个集装箱就出发了，让老挝的邻国越南不由心生羡慕，之前对此早有过猜测的网友则表示，果不其然，越南眼红了。

 

        最惹人艳羡的是，中老铁路的通车，的确对沿线地区经济的发展产生了巨大的积极影响，目前中国是老挝第一大投资来源国，铁路修建的过程，又让两国在技术层面进行了交流，或许是出于对中国基建实力的信任，项目的落成还促使大量直接投资涌入，这意味着不仅两国人民的跨国旅游将更加方便，商品贸易也会越发便捷，增加了许多就业岗位的同时，也带动了地区的消费能力，为沿线经济发展注入了活力。

 

        中老高铁开通后，云南昆明至老挝万象实现直达运输，朝发夕至。中国段正线全长508公里，老挝境内全长422公里，从老挝磨丁入境之后抵达万象，而与万象一河之隔就是泰国东北部口岸城市廊开。“这条运输线的开通将极大丰富泰老边贸内容，促进泰东北地区经济、旅游业和泰国铁路运输系统发展，为泰国经济发展增添动力。”泰国交通部的报告显示。为了实现中老泰之间的互联互通、创造更多经济机会，泰国国家运输和服务管理发展委员会制定了短期及长期行动方针，并计划扩展其他项目，利用泰国的地理优势，将泰国打造成区域性的交通枢纽。不仅带来运输方式的革新，还将对沿线经济、贸易、旅游，以及生产、生活方式，带来巨大变化。

 

        为切实发挥中老铁路的辐射和示范效应，下一步还将研究启动中老泰连接线建设，并进而南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接，真正实现翻山越岭、通江达海。“中老铁路将成为地区互联互通的‘加速器’和经济合作的‘新引擎’，为地区国家铺就发展坦途。只有铁路沿线经济发展了，老挝民众才能从这条铁路的运营当中不断增强获得感、幸福感，并支持这条铁路功能的拓展。（刘玄义）

 

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