1月13日18时，浙江省交通集团金台铁路头门港站货场正式具备开通条件。这标志着，金台铁路6个货场全部投入使用，全线货运功能全面开通，为浙江沿海港口群提供了一条港口物流的后方疏运通道，为沿线经济发展注入了新动能。

 

       金台铁路是浙江首条以省为主建设的电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”，全长约235公里，时速为160公里。全线共设19个车站，其中，货运站为永康东、壶镇、磐安南、下各、临海东、头门港。此次开通的头门港站货场位于国家级台州湾经济技术开发区，占地141亩，建有仓库约3700平方米，可满足80万吨货运到发业务，并预留了远期195万吨的货运条件，可开办钢材、汽车、有色金属、化工品、集装箱等货物运输业务，预计日均装卸能力2000吨以上。

 

       头门港是目前浙江沿海仅存的、具有一定大陆型深水岸线特点的、可成片开发建设5-7万吨级深水码头的潜在岸线资源集聚区域，是浙江大湾区发展规划总体布局“一环一带一通道”中“甬台温临港产业带”的重要区域，也是浙南、浙西地区对外开放的重要门户和江西、湖南等内陆物资、贸易的重要出海口。

 

       因此，金台铁路头门港货场作为金台铁路的重要工程，一直是沿线企业翘首企盼的重要物流通道。据介绍，自金台铁路客运2021年6月25日开通之后，为加快货运的开通，金台铁路指挥部抽调专业骨干力量，成立党员“红色专班”，集中力量推进各个货场验收工作，对影响开通的问题安排专人定时定点整改，及时联系运营单位验收，并积极对接地方政府完善货场配套设施，确保货物进出畅通。

 

        临海东站位于椒江区、临海市、黄岩区交界区，是金台铁路全线第一个开通货运服务的车站，货场占地101亩，内外仓共占地2100平方米，年到发运量达55万吨以上。货运服务的开启，是金台铁路连接台州港核心港区头门港和浙中国际物流枢纽金华、义乌等地区的标志。通过金台铁路，向西可与中欧班列联结，直达欧洲；向东可通过台州港口，与海上丝绸之路相通，上可至宁波，下可达温州、福州，形成了一条真正意义上的山海协作大通道。

 

       金台铁路公司透露，他们将积极调查沿线地方货运资源运输需求，推动地方补强货场技术条件，推进沿线各个货场站发展，扩大金台铁路在区域大宗货物运输中的市场份额，并积极盘活铁路沿线土地资源，为区域商贸、物流、信息、金融等业态发展提供新机遇。

 

        此外，金台铁路指挥部还着眼货运能力提升，对周边企业货物需求深入调查，加快拓宽货源渠道，放大铁路的经济效应。据悉，金台铁路全线货运功能全面开通，是浙江省交通集团轨道交通板块改革后的亮点开局。下一步，金台铁路将依托浙江省交通集团，推进头门港二期上岛铁路工程上马、筑造“海上共富路”，助力地区更好地融入“双循环”，健全陆海联动、港铁联运的集疏运体系。（刘玄义）

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