图：2020年屯赤隧道通车，董兆安负责接载运房局局长陈帆出席仪式。

　　政府贵宾车司机负责接送政府首长级第八级（D8）或以上的官员，58岁的董兆安在1997年回归后，由政府司机晋升为政府贵宾车司机，专责接送的官员先后包括运输及房屋局前任局长张炳良、现任局长陈帆。25年来，他接送政府人员到不同的地方，也见证香港大型基建发展。

　　72岁的政府贵宾车司机工会名誉顾问张树榕，曾任职政府贵宾车司机30多年，除了接载政府官员，贵宾车座上客还有访港的外国政要。他说，“我很感恩身为中国人，我以中国为荣，内地经济起飞，愈来愈繁荣兴盛，香港回归后亦愈来愈好，相信候任特首李家超做得好，凭理念带领香港更贴近国家。”

　　“我看到一幅幅烂地建成屋邨高楼、大桥在大海上建筑起来，这些都是香港经济发展需要的建设。”政府贵宾车司机工会主席董兆安接受《大公报》访问时表示，青马大桥在1997年5月开幕时，他是政府司机，负责接载政府职员乘坐穿梭巴士出席大桥开幕礼。

　　社会回复稳定 市民安居乐业

　　晋升为政府贵宾车司机后，他曾服务多位局长，尤其接载运房局局长出席多项大型基建项目开幕礼，包括2018年港珠澳大桥通车、2018年广深高铁香港段西九龙站开通仪式，2020年屯门赤鱲角隧道通车，以及今年5月东铁綫过海段通车，看着这些基建相继落成，他感到一份优越感。

　　他认为，香港市民生活愈来愈好，离不开祖国的支持。而立法会议事厅内早几年争拗不断，“拉布”令议程拖延，令香港内耗，经济停滞不前，最令他感到不抒怀顺畅，“大部分香港市民希望经济好，安居乐业，生活安稳。”

　　董兆安表示，香港国安法实施及完善选举制度后，整个社会稳定下来，对香港有利，立法会通过不少法例，政府施政回复正常。

　　他说，每天接载政策局局长到不同地方，与局长共事，好像一起面对难题，休戚与共。面对未来，他希望新冠疫情早日过去，香港经济对内对外都有好的发展。

　　赴内地交流 加深对国家认识

　　政府贵宾车司机工会名誉顾问张树榕曾接待不少中外政要及本地高官，包括25年前接载英国皇室人员出席香港政权交接仪式。回归后，他曾接载应邀来港的内地官员，沿途解说；行程完结后，对方去信政府车辆管理处，表扬他的驾驶技术娴熟，服务热情周到，提供交通服务的同时，还介绍了香港的街道、环境以及风土人情等情况，让他加深对香港的了解，也加深了对香港未来的信心。

　　回归后，工会获邀到内地交流，他每个月到内地6至7天，了解内地文化和人情，看到人民勤奋，以及经济起飞。他说，有很多机会学习普通话，又到国家行政学院修读行政课程，获益良多。透过日常生活和工作，他对内地认识加深，对国家的感情也更深。现时每当看到五星红旗升起，他都会以身为中国人为荣。

　　接待贵宾 须通晓三语

　　政府贵宾车司机负责接送官员包括三位司长、政策局局长、常任秘书长和终审法院首席法官等，编制有91人，三个职级，分别为贵宾车司机、贵宾车私人司机，以及专门接载行政长官的贵宾车高级私人司机。

　　服务政府30多年的政府贵宾车司机工会主席名誉顾问张树榕对《大公报》表示，上世纪七十年代，政府贵宾车司机是由机电工程署辖下运输部管辖，后来改由政府车辆管理处管辖，2003年开始由政府物流服务署接手管理。

　　政府行政署辖下的礼宾处，专门接待访港的内地或者外国政治要员，策划和统筹外国皇室成员及政府高层领导人的官方访问香港活动。张树榕表示，1997年回归前，政府贵宾车司机会协助接载外宾，只有警方和当值司机知道外宾的行程，司机的广东话、英语及普通话的聆听及表达能力，要有一定基础程度。

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