中国与老挝依山带水，是兄弟之国。中老铁路的建成通车，不仅加强了两国之间的联系，更促进两国的经贸往来、人文交流，为推动两国携手发展创造了基础。据最新报道，中老铁路开通运营3个月，客货齐旺，共发送旅客170多万人次，运输货物110万吨，有力激活了沿线旅游经济，改善了两国民众出行条件。（中国山东网3月10日）

 

        中老铁路全长1035公里，北起中国云南昆明市，向南过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，直达老挝首都万象。中老铁路自开通以来，这条钢铁大动脉使中老两国之间运输效率大幅提升，不仅促进了沿线各地区经济、文化等方面交流，还带动沿线经济发展。中老铁路是中老两国人民深厚友谊、互利共赢、共同发展的美好见证。
　　

        货运量节节攀升，为经济贸易合作注入新动力。“要想富，先修路”，中老铁路不仅结束了云南普洱、西双版纳不通铁路的历史，促进西南边疆少数民族地区的经济发展，也让老挝国从“陆锁国”变成“陆联国”。凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，中老铁路在中国和东盟间构建了一条便捷物流通道，天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等，沿着中老铁路来到中国，日用百货、化肥、机电产品等也由中国踏上前往老挝的旅程，还有生鲜果蔬等冷链产品过境老挝运往泰国、缅甸等国家。货运量和品类的不断提升和丰富，大大促进中老铁路国际货运快速发展，为企业发展带来新的机遇，也为畅通国内、国际经济双循环发挥了积极作用。
　　

         客运需求旺盛，为沿线经济发展注入新活力。云南风景如画、美不胜收，让多少人心弛神往。如今交通便利，曾经的滇道之难不再有，诗和远方触手可及。中老铁路的昆明至普洱仅需两个半小时、至景洪仅需三个多小时，中老铁路开通百日来，累计发送旅客180多万人次，春运期间旅游订单增长，出行的游客不断增加，极大促进了当地旅游、酒店等相关服务产业的发展。

 

         中老铁路不仅仅是我国“一带一路”倡议的一环，更是老挝发展的新时机，让老挝有了活力与生机，让老挝走向一个更好的未来。也正是因为如此，更能证明“一带一路”和西方大国与小国建立战略合作的那些“债务陷阱”不同，它是能实实在在的给周边国家谋福利，让周边国家走上“幸福路”，带来新的生机。（汪家璟）

 

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