从云南河口出入境边防检查站获悉，今年以来，截至17日山腰国际联运铁路口岸共验放国际联运列车306列，累计完成货物运输92253吨，其中进口货物34390吨，出口货物57863吨。疫情发生以来，山腰国际联运铁路进出口货运量保持稳定增长。(中国新闻网3月20日)

　　

        山腰国际联运铁路口岸位于中国陆路最南端，于1910年3月31日全线通车，是中国第一条国际铁路，承担着中国与中南半岛国家货物流通的职能，是西南地区与越南互联互通的便捷通道。

　　

         开放的广度和深度，决定了发展的速度和高度。国际货物运输与国际贸易是相互依存又相互促进的关系，随着世界各国生产的发展和世界贸易额的不断增长，国际贸易市场竞争越来越激烈，通过不断革新融入发展国际联运，将加速我国自身经济的发展，促进改革与市场经济的充分发育，也更有利于各国之间的经济技术交流和国际市场的形成与发展。近两年来，山腰国境站对内持续稳货源、稳队伍，对外筑通道、保安全，为云南构建“一带一路”出海通道提供了强有力的运力保障，在云南和东南亚各国间形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道。

　　

         从经济学的角度来看，国家铁路已经成为了助推云南经济高质量发展的强大引擎，这是国际联运充分发挥区位优势、资本优势和功能互补优势的显著表现，更是国家铁路发展的升级，所带来的独特魅力。随着全球一体化和世界市场的发展，我国政策持续发力，实施开放格局重塑战略，拓展优势互补、合作共赢的新空间，推动多式联运发展。

　　

         笔者相信，在国家铁路与国家经济发展的进一步融合中，将进一步强化多式联运系统建设，助推国家经济发展更上一层楼。(肖武琴)

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