宝马集团正沿着“电动化、数字化、循环减碳”的战略加速转型。

  按照规划，宝马集团预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，并迎来基于全新构架打造的新车型。到2030年，其50%的销量都将来自于自纯电动车，这将推动其纯电动车累计销量达1000万辆。

  作为全球最大的电动车市场，中国将在宝马集团的转型中发挥至关重要的作用。一向秉承“家在中国”战略的宝马，进入到电动化时代之后，毫无疑问会继续贯彻执行这一理念。

  加快纯电动车投放节奏

  今年前三个季度，宝马集团共向中国客户交付592,873辆BMW和MINI汽车，其中纯电动车同比增长65%。除了目前在售的BMW iX、BMWi4以及国产BMW iX3、BMW i3之外，创新纯电动BMW i7也即将在12月9日正式上市。

  而在这5款纯电动车之后，宝马集团将于2023年为中国用户呈现11款纯电动产品，包括国产BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。届时，宝马将拥有豪华品牌中最全的纯电动产品线，覆盖几乎所有细分市场。

  宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心。中国作为全球最大的汽车市场和主要创新驱动力之一，为宝马落实集团整体战略提供了完美的舞台。我们将在中国继续加大投入、深化跨行业合作、并快速扩充纯电动车型阵列。秉承‘家在中国’原则，宝马集团将不遗余力地在电动化、数字化和循环减碳三个方向上继续笃定前行。””

  优秀的产品，离不开强大的销售网络。截至今年10月底，BMW i品牌认证的经销商店已超过600家。此外，宝马还在深圳开设了首家BMW i 品牌专属体验店，提供精英试驾、定制化交付等特色服务，探索电动时代服务新理念。

  此外，宝马还在不断扩大充电设施布局，积极参与充电基础设施建设。截至今年9月底，BMW联网的公共充电桩已超过45万根，覆盖全国320多个城市。

  坚定不移，全面推进电动化转型

  随着新车型将于2025年正式投产，宝马集团的生产网络也进入一个全新的阶段，宝马集团的每一家工厂也将为此做好准备。

  今年6月，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业，标志着BMW iFACTORY生产战略在中国全面落地。作为宝马首款纯电动中型运动轿车，全新BMW i3正是在这里投产的。

  里达工厂总投资高达150亿元，是迄今宝马在华最大单项投资项目。该项目的落成意味着自2010年以来，宝马对沈阳生产基地约830亿元的投资全部落地，而沈阳也成为宝马集团全球最大的生产基地。

  高乐表示：“我们的电动出行战略是实现宝马集团清晰的可持续发展目标的关键。全新的BMW iFACTORY里达工厂能够根据市场需求随时转向100%的电动车生产。里达工厂将与铁西和大东工厂一起，在我们加速推进电动化转型的过程中发挥重要作用。”

  里达工厂具备极高的生产灵活性，整体设计以电动车生产为导向，但同时也能灵活、高效地生产其他所有的车型。随着宝马集团电动化战略的不断推进，里达工厂精益、高效的特性将发挥重要的作用。

  不断加大投资，提升电动化硬实力

  宝马还不断提升在动力电池领域的硬实力。

  2017年，华晨宝马动力电池中心正式落成，成为宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。2020年，动力电池二期项目竣工投产，目前为BMW iX3和BMW i3生产第五代动力电池。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩

  今年11月，宝马宣布对沈阳生产基地进行动力电池生产的大规模扩建，进一步提升动力电池的本土生产实力。该项目投资总额约为100亿元，是里达工厂项目之后的又一笔重大投资。

  经过多年发展，宝马沈阳生产基地已建立起强大的本土电动化能力体系，集供应链、研发、动力电池及电动车生产于一体。未来，全新动力电池项目将进一步提升宝马动力电池的本土生产实力，

  高乐强调，中国正在带动全球电动出行的发展，提升沈阳生产基地的动力电池生产实力，可以满足中国客户对宝马纯电产品日益增长的需求。新投资协议的签署，也表明了宝马对中国市场长期发展的坚定信心。

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