图：台湾铁路彰化段在中秋节期间频频发生故障，对出行的台湾民众造成极大不便。\中通社

　　据新华社报道：根据台湾交通管理部门方面的消息，台铁彰化员林至花坛段从8日清晨出现故障，至11日凌晨才恢复正常行车，共影响约77249人、396班次，合计延误14766分锺。

　　9月9日至11日是台湾中秋三天连假，台铁正值客流高峰。因火车误点，大批旅客提着大包小包行李在车站苦等。11日早上，大批准备返回工作岗位的旅客滞留在彰化各站。

　　彰化火车站是台铁山海线交会换班的重要站点，员林至花坛段在中秋假期出现班次大延误，主因是台铁装设于铁路轨道上的计轴器通信电缆受不明杂散电流干扰。至于信号受干扰原因，台铁方面表示仍在维修，包括感应电流、机械设备等都有可能。

　　另据中通社报道，早在本月5日，相关路段就曾出现零星故障，当时台铁处理方法仅是重启系统。民众质疑，当时台铁未彻底解决问题，才引发后续更严重的事故。台铁后来承认，5日发生的故障或为本次信号事故前兆。台当局交通事务主管部门负责人就此次事故向民众道歉，并要求台铁落实设备维修更新，不过舆论并不买账。

　　台铁工会也批评，大大小小的故障与误点几乎已是日常，本次事件更可看出台铁敷衍了事的心态。工会表示，台铁长期人力不足，许多专业工作都外包处理，导致问题发生时无法掌握状况、不能及时抢修。

　　《联合报》评论也认为，每逢假期就出问题，似乎已成台铁最平常不过的“一景”。台铁内部得过且过的心态、散漫的组织文化才是此次事故肇因。不久前台铁135年庆时，其负责人曾期许今年台铁准点率超过九成五，但此后仍事故不断、误点不变。“民众期盼台铁不‘出包’，太奢侈吗？”

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