山西省气象台2022年1月20日18时发布降雪蓝色预警，山西局部地区24小时内降雪量将达5毫米以上。此时正值二十四节气的大寒时节，全国春运启动的第二天。1月21日，人们盼望已久瑞雪如约而至，漫无目的飘洒在三晋大地。百底火车站位于山西省河津市，是太原局集团公司侯马车务段管辖的侯阎线上的三等小站，车站不办理客运业务，仅办理煤炭和焦炭货物的发运业务。
武百刚是百底站的货运值班员，今年已经五十八岁了，个子不高，身材偏瘦，两只眼睛炯炯有神，说话声音有些沙哑。作为铁路职工，“以雪为令”是多年养成的习惯，雪花刚刚开始飘落，在家里休息的武百刚就来到了车站。望着逐渐加大的雪花，武百刚不禁皱起了眉头，晚上还有一列到达武钢火车站的煤炭需要装车。降雪不仅影响铁路运输秩序，更给室外装车造成困难，影响作业效率。既要确保人身和作业绝对安全，还不能影响发车，“晚上又是一场硬仗”，武百钢在心里默默念叨。
晚上十点多，接到送车计划的通知后，武百钢带领货运员来到装车地点，第一件事就是组织专用线装车人员召开会议，布置装车注意事项。今天他着重强调了雪天装车重点事项，并嘱咐大家注意人身安全，天寒地冻，防止滑倒摔伤。装载机装煤炭晚上视线不好，加上雪势较大，他再三叮嘱装载机司机一定要确认好了再装车。作为从事铁路货运工作接近四十年的老货运人，武百钢现场经验丰富，知道雪天装车作业，首先要确保人身安全，才能提高装车效率。
现场装一列车60个车皮，单程一公里左右，徒步检查一趟至少得用半个多小时。每装一列车要至少来回走四趟，要提前检查一遍空车车辆状况、要检查每一辆车装载加固情况、要清理车体残货，要涂打检查标记……。雪天路滑泥泞，企业运输员、车站货运员检查完车辆后，武百钢再次检查一次装车质量，不放过每一个细节，确保万无一失后，才放行车辆上线运行。黎明将要来临，映着地上的雪光，武百钢脚上的鞋已经湿透，脸上分不清是汗水还是雨水。
这些年来在武百钢的带领下，百底站的货运工作成了侯马车务段精细化管理、标准化建设的样板和标杆，35个货运车站竞相到站取经、学习经验。从装车资料填记的横平竖直、整齐划一，到装车现场的一丝不苟、严丝合缝，不放过一个细节，不简化一个环节，都体现了武百钢认真和较真的工作作风。工作几十年来，他的作业标准和要求比别人都要高一格、严一扣，跟他一起工作的同事都佩服他对工作态度和责任心。他常对一起工作的同事说的一句话是：“认真是对单位负责、更是对自己负责”。
一年四季，不分昼夜，每时每刻，都有无数的铁路“货运人”，他们在不被人关注的铁路线路上披星戴月，顶风冒雪，放弃与家人团聚，坚守在货物运输一线，在平凡岗位兑现“装一辆重车、保一路平安”郑重承诺，保障铁路能源大通道运输畅通，服务千家万户。（刘玄义）
相关热词搜索：
