1月4日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）工作会议在北京以电视电话会议形式召开。会议指出，2021年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国铁集团党组团结带领铁路各级组织和广大干部职工，勇担交通强国铁路先行历史使命，奋力推动铁路高质量发展取得新成效，实现“十四五”良好开局。
复兴路上风笛扬，新时代里奏凯歌。以2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营为标志，一大批高铁相继建成投产。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500公里，发展速度之快、质量之高令世界惊叹。
时针回拨到1949年，彼时中国铁路营业里程只有2.18万公里，且路网稀疏、线单站散。如今，中国高铁运营里程突破4万公里，中国铁路运营总里程突破15万公里，特别是以“复兴号”为代表的中国高铁，不仅运营里程占全球近70%，350公里的时速更是位居全球高铁商业运营速度榜首。放眼神州大地，一趟趟疾速奔驰的中国高铁，不仅让“贴地飞行、日行千里、朝发夕至”的梦想变成了现实，也让“说走就走的旅行”不断满足着人们对美好生活的向往追求。“高铁里程世界第一”支撑起一个充满繁荣与发展活力的“流动中国”，让亿万人民飞驰在全面建成小康社会的大路上。
“复兴号”奔驰在祖国广袤大地上，不断改变着人们的出行方式和生活方式，也见证着高铁建设的“中国奇迹”。从2016年7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验;到2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴号”并在京沪高铁上线运营;再到2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶……中国高铁运的迅速发展，不仅让我们触摸到中国铁路事业高歌猛进的脉搏，也提振着实现中华民族伟大复兴梦想的精气神。
中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路……都是我国铁路建设技术走向世界的代表性杰作，我们已经从一个铁路建设的“学生”转变成为铁路建设标准的“老师”，这一变化的背后，不仅是中国综合国力发展带来的建设底气，还有中国铁路建设者们勇于拼搏、敢于创造的精神，而这种精神来源于何处?就是来源于过去成昆铁路、青藏铁路等建设奇迹当中造就的强大力量，这些铁路建设精神也已与中华民族的伟大精神相融一脉，成为我们宝贵的精神财富。
“其作始也简，其将毕也必巨。”中国铁路每跨出的一步，都是在党的正确领导和中国劳动人民的汗水共同造就的。而中国铁路每跨出的一步都给祖国的发展注入了长足的动力。（袁平桥）
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