据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)的数据统计，2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，铁路投产新线里程高达4208公里，期间促生了实现复兴号首次驶向青藏高原的拉林铁路、精准扶贫的“黄金旅游线”张吉怀以及助力东北全面振兴的京哈高铁等多条能量磅礴且意义非凡的“新能源”。面对高海拔、高风险、高强度的“三高”问题以及受群山峻岭等多种自然条件影响的工程难题，中国铁路人从未望而却步，而是充分发挥了逢山开路、遇水架桥的精神力量迎难而上，不仅促推“八横八纵”高铁网日趋完善，更为驱动国家经济和铁路的发展提供了无限的动力。

 

         2021年全国铁路的运输保障能力进一步增强。在新冠疫情长期灰暗的笼罩下，中国铁路始终保持一往无前激流勇进的拼搏精神，实现了国家铁路货物发送量连续三年保持增长，并达到37.2亿吨，同比增长4.0%，此外，2021年全年开行的中欧班列1.5万列，同比增长22%，发送146万标箱，同比增长29%，旅客发送量从2020年的21.67亿人增长到25.3亿人，同比增长16.8%，在昂首迈向新未来的同时，也为开好“十四五”新局奠定了坚实的基础。

 

        “慢火车”成为助力乡村振兴的“新引擎”。如果说高铁展现中国速度，那么绿皮小慢车就是传递中国温度，2021年国铁集团秉持利民为本，坚守“人民铁路为人民”的宗旨，增进民生福祉，有力地促进了经济发展，同时传递爱与温度；2021年“慢火车”共运送旅客1.7亿人、同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨、同比增长3.8%，减免费用14.8亿元，确保了经济发展的道路上全员不掉队。

 

          雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。中国铁路的发展担当着时代先行的使命，承载着亿万人民的希望，践行着始终为民的初心，辉煌成绩使人奋进，成功经验使人启迪。2022年已经到来，让我们携手共奋进，大步迈向前，乘着“十四五”开局之年的长风，在新时代的浩荡激流中一起向未来！（何宇轩）

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