为安全有序推进春运工作的开展，中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段针对近期管内昼夜温差较大的情况，为全面掌握管内设备状态，积极开展防断工作，通过加强组织领导、强化设备排查、加密探伤检查、做好病害整修、严格监督管理等措施，坚决打好防断攻坚战，积极整治设备病害，多举措提高管内设备质量，增强行车安全系数，确保管内安全稳定。

 

       加强组织领导，成立以党政正职为组长，各部门负责人为组员的防断领导小组，周密制定整治方案和细化措施，认真查找梳理管内设备存在的惯性问题和潜在隐患，督导检查防断工作落实情况。同时，该段结合当前疫情防控措施，采取电视电话会议的方式，组织召开全段防断布置会，对防断工作进行详细布置，对手工调查表填报要求、派工单填写等进行了认真讲解，并组织全段干部职工学习掌握防断工作要求，明确防断责任、目标和标准，扎实有序推进防断工作。

 

        强化设备排查，成立段级专业检查组5支、车间级检查组26支，建立防断问题库，采取上山、下河、走线路等方式，组织干部职工逐公里线路、逐根钢轨、逐根轨枕进行一米不落的“地毯式”全面检查，重点加强对薄弱地段的人工检查力度，要求检查人员在曲线地段全面量取正矢、复核超高数据，直线地段全面看、重点量，对检查发现的隐患，及时统计到问题库中，明确责任人进行整改。

 

       加密探伤检查，对涉及高铁和旅客安全的设备设施进行重点检查，对发现的道岔长心轨轨顶变截面窄、探头耦合不良，既有探伤方法和探头无法检测的问题，该段不等不靠，集中现有资源，组织业务骨干上现场对长心轨断面尺寸进行研究，结合设备特点定制特种探头，通过调整探头灵敏度，采取轨面、轨腰与轨底相结合的探伤方法，制定特殊部位探伤检查措施，明确检查重点，及时消灭设备安全隐患。

 

       加强病害整修，针对检查发现的问题，有针对性、有重点、科学合理的制定整治工作计划，对检查发现的线路连续小轨向产生的晃车问题，组织技术人员及时采取改道和拨道相结合的方法进行处理。同时，该段结合石太线集中修扰动道床施工较多的情况，积极做好各项施工后续检查保养工作，集中力量整治正线道床翻浆冒泥处所，该段采取逐空清筛和换砟的方式消灭正线翻浆冒泥病害，针对钢轨接头肥边等病害问题，该段采取打磨、焊补等方法，消除接头部位的轨面上下左右不平顺等问题，对不良的焊缝、胶接接头、普通接头全部进行打磨。

 

       做好监督管理，组织成立监督小组，采取不打招呼实地检查、查阅资料、重点提问等方式，结合防断问题库内容，对检查不细、措施不力、重点设备病害整治不到位的车间给予全段通报批评，对相关负责人进行处罚，并组织相关部门技术人员成立安全帮促小组，深入车间协助相关车间制定防断措施，消灭安全隐患。同时，该段还加强包保干部检查监督力度，结合当前安全生产形势，组织各级包保干部深入一线，全过程参与防断工作，并按照相关检查监督标准，对车间、班组开展工作情况进行全面指导和督促，多措并举做好防断工作。（刘玄义）

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