在刚刚过去的2021年，中国铁路高质量发展，不断完善的铁路网络和不断提升的运输效率，进一步畅通国民经济循环，推动构建新发展格局。“中国速度”以获得感、幸福感、安全感满足人民向往美好出行的新时代需要。党中央有号召、铁路有行动。在1月4日举行的中国国家铁路集团有限公司工作会议上，铁路部门从铁路建设、客货运输、经营管理、绿色发展等多个方面交出了亮眼的成绩单，集中展示了“交通强国 铁路先行”的奋斗成果。

 

       其中，为了方便青藏高原海拔3000米以上地区人民群众的交通出行，铁路建设者攻坚克难、勇当先锋，在“世界屋脊”上建成了第一条电气化铁路拉林铁路，让西藏从此迈入动车时代，拉近了拉萨和林芝的距离，有力促进了西藏地区旅游业、农牧业以及商品经济的快速发展。这条神奇的“天路”还实现了五湖四海的旅客“坐着复兴号去拉萨”观光旅游的愿望，为当地老百姓创造了更多家门口就业的机会，更好地服务边疆地区高质量发展和广大人民群众高品质生活。

 

       城市建设、经济发展，交通要先行。拉林铁路翻山越江成为西藏人民跨市通勤的首选交通工具，而全国其他地区也持续加大铁路建设，让人民出行更加美好。据了解，全国铁路2021年累计投产新线4208公里，其中高铁2168公里。旅客、货物发送量分别达到25.3亿人、37.2亿吨，分别同比增长16.8%和4.0%。高质量发展的“火车头”正在全面带动东北振兴、东部加快、中部崛起和西部大开发，“人民铁路为人民”与国民经济发展“同频共振”，实现了“十四五”良好开局。

 

       人民有期盼，铁路有回应。在推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民措施后，铁路部门又为京津冀、长三角、珠三角、成渝地区等客运高峰区域主动打造高铁公交化运营模式和 “一小时城市圈”，在50条线路启用了“铁路e卡通”软件，通过扫码乘车实现随到随走，光是粤港澳大湾区就满足了日均近50万人次无需提前买票就可以通过铁路通勤往返的畅行需求。而复兴号品牌战略的深入实施，实现了对31个省区市全覆盖，让越来越多的老百姓享受到高铁开行带来的“红利”，刷新着铁路出行的美好体验。

 

       2022年，中国铁路将继续奋进在高质量发展的道路上，预计投产新线3300公里以上，扎实推进多项国家重点工程，努力完成旅客发送量突破30亿人的目标，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开，为实现中国梦而不懈奋斗。（刘玄义）

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