据《人民铁道》报2月13日报道，中欧班列今年1月运输需求旺盛，共开行1304列，运送货物12.7万标准箱，同比分别增长11％、15％，开行数量连续两个月超1300列，品牌竞争力和信誉度持续增强。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用。
目前，中欧班列已成为了“一带一路”经济贸易中最重要的纽带之一，特别在去年疫情肆虐全球时期，中欧班列开行数量却在逆势增长，优化运输组织，助力国际防疫。虎年春节期间，铁路部门将防疫物资纳入重点保障范围，快装快运、应运尽运，为中欧防疫搭建“生命通道”，据有关数据显示，截止目前，中欧班列累计发送防疫物资1362万件，共计10.5万吨，为沿线各国防疫发挥了重大作用。
在新通道、新业务、新模式的带动下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，凸显“一带一路”倡议的远见卓识，中欧班列既是中国综合实力的集中体现，也是中国力量和中国担当的聚焦点，而且正逐步成为中国引领世界携手共进的助推器。
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