鲁南高铁是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路，可有效解决沂蒙革命老区人民快速出行问题。鲁南高铁通车运营后，不仅建立济南至青岛一小时生活圈，临沂赴北京、上海也将迈入“3小时时代”。一条条线路的连接，拉近了各城市群间的时空距离，扩大了蒙革命老区人民的“朋友圈”，促进交通微循环，便捷高效的在途时间，满足了当今人们快节奏的生活需求，一场说走就走的旅游触手可及，增强了人们的幸福感。(2022-02-23 来源： 高铁网)
众所周知，沂蒙老区，史称“四塞之固，舟车不通，内货不出，外货不入”，交通闭塞制约着经济发展。俗话说“道路通、百业兴”，鲁南高铁的通车运营，一举打破了制约沂蒙老区发展的交通“瓶颈”，与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯通，城市间的连通性持续增强，山东“一环双核”的高速铁路网结构更加完善。这极大的拉近了沂蒙老区与外界联系的距离，将为沿线旅游资源开发提供强劲动能，有力推动当地旅游资源产业的转型发展，起到了一个不可估量的作用。同时“高铁+旅游”也为山东中东部多个旅游城市建立起联结的纽带，既满足了沿线居民商务往来、探亲访友的需要，也满足了游客旅行游览、休闲度假的美好需求。
鲁南高速铁路是是中国首条全线实现5G网络覆盖的高铁线路、全国独具特色的人文高铁示范工程和样板工程。是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，是山东省铁路建设史上投资规模最大、建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目。其东端在日照与青盐铁路相连，中端在曲阜与京沪高铁相连，未来，西端将在菏泽与京港高铁、在兰考与徐兰高铁相连，在鲁南和豫东串起一条高速铁路“金腰带”，进一步完善区域路网结构，增强鲁南和中原地区交通互联互通性，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，助力中部崛起战略实施，具有十分重要的意义。
鲁南高速铁路山东段的全部贯通，形成了以济南、青岛两市周边城市1小时通达，省会济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁“朋友圈”。
高铁延长一公里，发挥的积极作用将成倍数增长，人们的生活空间也将无限扩展。这条东起大海西至中原的高铁，将架起东西部地区之间的经济、文化交流的重要桥梁，成为“一带一路”建设中的璀璨新星。让老区人民加快融入经济发展快车道，共享高铁红利和美好幸福生活。（金城）
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