央视新闻消息：习近平总书记指出，城市建设、经济发展，交通要先行，“十四五”开局之年，我国铁路网络不断完善，运输效率不断提升，为畅通国民经济循环奠定坚实基础。
1月，作为“四纵四横”中的“一纵”，京哈高铁的全线贯通，在笔者看来不仅仅是加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，更是极大的方便了沿线群众出行，对促进区域经济社会发展和助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。
2月，作为“八纵八横”中最长的“一横”徐连高铁开通运营，至此邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史将在这一刻画上句号，连云港将成为苏北地区又一重要交通枢纽，这对加强苏北地区间的经济发展，扭转苏北地区经济滞后的现状都有着极其重要的战略意义。
6月拉萨至林芝铁路25日开通运营，结束了藏东南地区不通铁路的历史，28日，绵泸高速铁路内自泸段开通运营，泸州、自贡结束不通高铁的历史，中国铁路正在一步一个脚印的实现“市市通高铁、县县通铁路”的伟大愿景。
7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，12月15日国内首辆磁浮空轨车辆“兴国号”14日在位于武汉的中铁科工集团下线，这也标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力，时速620公里每小时，这就是中国速度！
线下目前，国内已有50条线路启用了“铁路e卡通”服务，京津冀、长三角、珠三角、成渝地区等区域均实现高铁公交化运营。“e卡通”的出现，从“刷脸进站”到“电子客票”体现了中国铁路的科技与时代的创新，使得出行更加的便捷、智能、绿色与贴心。
铁路的发展有目共睹、铁路的诚意满满当当、铁路的精神永在延续。中国铁路完美的诠释了什么叫“人民铁路为人民”，接下来，便让我们拭目以待。铁路“十三五”圆满收官，铁路“十四五”扬帆起航！（曹玉兰）
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