据中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）消息，截至2021年底，全国63276公里宜林铁路已绿化55127公里，同比增长2.42%，铁路线路绿化率达87.12%，铁路绿色通道规模持续增长，林木质量、防护功能和美化效果进一步提升。（人民网3月30日）
习总书记多次强调“绿水青山就是金山银山”，铁路沿线得到了绿化，当地的生态环境能够得到一定的改善。自1996提出铁路绿化这一理念，截止到2021年底，绿化率已达到了87.12%，这体现了国铁集团始终与国家政策、方针，与党的前进方向保持一致。完善铁路主要干线的安全屏障建设，利用了树木能够路基，水土保持的作用，进一步改善了沿线的生态环境。
国铁集团优选合适的植株，高质量的的处理了危树影响运输安全的问题，全年处置危树高达248万棵。这提现了国铁集团使用把人民的运输安全放在首位，在汛期、风期也能积极开展巡视工作，发现隐患，解决隐患，确保铁路安全的安全可控。
对于乘车的旅客以及居住在铁路沿线的居民而言，也是有极大的益处。一方面，在疲惫的旅行中，沿途美丽的风景能够缓解乘车人的视觉疲劳，能够增添他们的兴致，能够扩大经济资源，起到一定的促进经济的作用。另一方面，对沿线居民而言，绿化能够降低噪音，提升居住体验，降低运行过程中的不利影响。
2021年，虽然受到新冠疫情的影响，但仍有一大批铁路新线建成投产，铁路集团仍实现了对绿化工程和主体工程的同步建设，这和每一个铁路人的辛苦付出是分不开的，也正是因为他们才能实现“同设计、同施工、同验收、同达标”。
针对西部铁路建设，国铁集团也对“沙害”进行了有效的治理，通过栽植灌木、埋设沙障等多重方式防沙治沙，这和当地政府的支持也紧密相连，体现了政企一心为我国防沙治沙事业的付出。(金纪风)
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