今年以来，面临俄乌冲突和国内外疫情双重考验，中欧班列遭遇到前所未有的挑战和困难。汉欧公司在湖北省市政府和湖北省港口集团的领导下，在铁路、海关等相关部门的大力支持下，主动出击，抢抓机遇，第一时间出台多项举措，不断强化货源组织，深入市场，优化运输，落实高质量发展要求，班列稳定工作取得重大成效，有力地保障了湖北省进出口货物贸易通道的畅通。

 

         世界的发展需要多方面的促进，这样才能够在更大程度上提升自己国家的影响力，然而在发展的过程当中，很多国家都会选择抱团取暖的方式，这样的方法虽然可以发展更快，但是也存在着一定的排他性。在2021的整个时间段当中，中欧班列的运行次数比上一年增加了一万五千次以上，这就意味着他们在这条道路上的使用率增加了。

 

          中欧班列是我国与欧洲陆上货运的重要通道。作为我国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，中欧班列不仅实现了中国至欧洲的陆运直达运输，还提高了货物出口的运输时效。近年来，中欧班列连通中欧物流的作用进一步凸显。当前，在地区冲突背景下，中欧班列运行受到哪些影响？发货、承运等环节该如何应对？

 

          西部通道，主要吸引中国中西部地区与欧洲间的进出口货源，从阿拉山口（霍尔果斯）出入境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。西部南通道，从阿拉山口（霍尔果斯）出入境，经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其（或哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其）到达欧洲。按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，分别从中国重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等开往德国、波兰、西班牙等国家的主要城市。目前国内开行中欧班列的城市已经达到71个，到达欧洲已有19个国家67个城市。

 

         “目前，中欧班列已成为我国与沿线国家经贸交流的重要载体和‘一带一路’建设的重要抓手。”中国物流与采购联合会会长何黎明表示，随着国家战略的深入推进，丝绸之路经济带沿线将会有更多商机，中欧班列也将有更广阔的前景。中欧班列带动的不仅仅是中国经济更是国家的名片。（刘玄义）

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