长三角铁路开辟保供运输绿色通道，多种运输方式可选择，为满足临时性、紧急性、大批量抗疫物资运输需求，铁路部门推出的主要运输产品有：货运班列，在北京、上海间采用客运行李车车底，每天开行固定循环特快班列，可实现次日达；在广州、成都至上海间开行集装箱快速班列，可满足防疫、生活保障物资快速运输需求。点到点直达列车，根据客户需要设计开行“点到点”直达列车，满足政府捐赠、民生保障、生产企业或社会物流整列运输需求。海铁联运班列，采取整列集装箱运输模式，满足合肥、南京、镇江、海安、常州、无锡、苏州、湖州等长三角城市与上海港间进出口货物运输需求。

 

         自今年3月新冠疫情在上海扩散以来，中国铁路上海局集团有限公司坚持疫情就是命令，保供就是责任，全力做好疫情防控和运输生产，主动对接地方主管部门和企业运输需求，对医疗、生活等防疫物资运输做到特事特办、急事急办，优化运力配置，开辟“绿色通道”，加强运输组织，据悉，今年3月以来，全国铁路运送支援上海等地抗疫医护人员8000余人；运送抗疫保供重点物资3万余吨；目前，货物运输日均装车保持在18万车以上，单日装车数多次连创新高。

 

         当前，受限于公路路网管制和集装箱卡车司机短缺，运力不足和跨省运输不畅成为困扰长三角区域企业的痛点和难点。铁路部门在保运保供同时，充分发挥货运列车运量大、运价低、全天候等优势，维护国内、国际产业链供应链稳定。

 

         这是一场没有硝烟的战争，想打赢这场战争，提高警惕，时时刻刻备战才是最好的选择。如今的疫情源头已经查清，上海也开始原始的疫情防控措施及时加强，对擅自外出人员的遣返工作。同时依靠科技与人才，将大数据分析与基础工作结合起来，充分发挥社区熟人投诉的优势。督促简陋人员完成核酸检测。在交通管理方面全面管控铁路等所有进出口的道路。

 

        笔者认为在这样的管理模式之下，相信上海疫情一定可以实现动态清零。在所有人的共同努力之下，相信此次疫情，我们一定可以顺利通过。相信总有一天，我们可以取下口罩，站在呼吸新鲜的空气，在不久的将来我们将迎来一个全新的上海。（张承志）

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