2022年7月17日，鸟瞰浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通施工现场，正在架设箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。
据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通是目前亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速（舟山跨海大桥）主要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架设箱梁的为Ｇ匝道桥，共需架设箱梁60片，目前已架设36片，整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄（人民图片网）
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据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通是目前亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速（舟山跨海大桥）主要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架设箱梁的为Ｇ匝道桥，共需架设箱梁60片，目前已架设36片，整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄（人民图片网）
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据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通是目前亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速（舟山跨海大桥）主要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架设箱梁的为Ｇ匝道桥，共需架设箱梁60片，目前已架设36片，整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄（人民图片网）
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据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通是目前亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速（舟山跨海大桥）主要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架设箱梁的为Ｇ匝道桥，共需架设箱梁60片，目前已架设36片，整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄（人民图片网）
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