党的二十大报告提出：“弘扬党的光荣传统和优良作风，促进党员干部特别是领导干部带头深入调查研究”。没有调查就没有发言权。调查研究是我们党的传家宝，是做好各项工作的基本功。建设人民满意交通，更要以调查研究为基，破解交通发展难题，让我们的交通运输事业更符合大众期盼、更深得人心。

 

        开展调查研究，要坚持问题导向。问题是时代的声音。毛泽东同志指出：“调查就像‘十月怀胎’，解决问题就像‘一朝分娩’”。我们要主动适应和把握社会主要矛盾变化，聚焦影响人民群众出行的难点堵点，聚焦行业发展的难点问题、广大从业者关注的痛点问题，精准开展调研，想方设法破城乡二元格局，加快构建高效、便捷、完善的城乡公交网络，提升农村道路客运服务质量，提高运输安全水平。调研的目的，不仅是发现问题、分析问题，更重要的是破解难题、解决矛盾。对调研中反映和发现的问题，要列出问题清单、责任清单、任务清单，列出解决措施、责任单位、责任人和完成时限，做到问题不解决不松劲、解决不彻底不放手。

 

         开展调查研究，要走好群众路线。“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”人民群众中蕴藏着治国理政、管党治党的智慧和力量。群众路线是我们党的生命线和根本工作路线。开展调查研究就是走群众路线，深入基层，深入群众，从群众中来、到群众中去，关心群众的疾苦，换位思考，走进群众，真诚倾听群众呼声、真实反映群众愿望、真情关心群众疾苦，准确了解群众的所忧所盼。走到群众中去，坚持问需于民、问计于民、问政于民、问效于民，我们才能集思广益，找到化解矛盾的方法，“一把钥匙开一把锁”。农村公路是关系农民出行的根本问题，在修建农村公路时，经常会碰到征拆纠纷，多年的实践经验告诉我们，与百姓面对面谈，心贴心交流，摆正自己和人民群众的位置，把群众在想什么、盼什么、急什么、要什么弄清楚，才能找到破解矛盾的有效方法。

 

          开展调查研究，要把握求实原则。“一语不能践，万卷徒空虚”。调研不能“走马观花”“蜻蜓点水”“来去匆匆”，更不能搞书面调研，简单把任务抛给基层，以“键对键”取代“面对面”，走下级安排的“经典线路”“观光路线”。调研要做到轻车简从，力戒形式主义、官僚主义，坚决防止“走秀式”“打卡式”“扎堆式”调研，切实减轻基层负担。我们在进行交通规划时，不能想当然的规划在哪里就规划在哪里，要多看“全景”少看“盆景”，多看“后院”少看“门面”，多看“角落”少看“窗口”，一切从实际出发，理论联系实际，听真话、察实情，坚持真理、修正错误，有一是一、有二是二，既报喜又报忧，不唯书、不唯上、只唯实，避免闭门造车、盲目决策，制定符合实际的交通规划，让我们的规划更贴民心、顺民意。

 

         “涉浅水者见虾，其颇深者察鱼鳖，其尤甚者观蛟龙。”我们要用好调查研究这个传家宝，练好调查研究这个基本功，察实情、寻良策、解难题，把一个个“问题清单”变为“成果清单”，建设人民满意交通。（黄敦高）

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