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自2月20日以来，安徽亳州地区迎来龙年首场降雪。中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站、阜阳工务段、合肥电务段等单位为确保冰雪天气铁路运输安全，紧密协调，通力合作，齐心应对恶劣天气，进一切努力减小冰雪对运输秩序的影响。

在京九铁路安徽境内王寨站行车室，站长曹春明守在电话旁，紧盯控制台，掌握每辆列车的运行动态，尤其是因冰雪晚点的旅客列车到达王寨站时间。“因冰雪影响部分旅客列车出现晚点现象，而旅客列车在王寨站都是直通，不办理停车。我们准确旅客列车到达时间，就是提前安排货物列车进入侧线避让旅客列车通行。”站长曹春明介绍，货物列车驶入侧线的进路需要操动道岔设备，但因冰雪影响，造成道岔尖轨操动不良，这时就需要车站、工务、电务人员提前到现场处理积雪冰冻，确保设备能够正常使用。

正说着，行车调度员打来电话，上行线一列货物列车计划进王寨站四道，待避两列旅客列车。挂断电话，曹春明立即通知王寨工务、电务人员集合开展扫雪除冰。

不大会，工电两家单位驻站联络员到达行车室办理登记手续，而王寨工务负责人司利涛、电务负责人陶春山各自带领几名职工随后来到王寨行车室外。曹春明在布置安全注意事项及清扫重点后，三家单位人员一起赶赴现场。

“这个部位有积雪冰冻，道岔就操不到位，控制台信号没有表示，会影响运输秩序。我们任务就是彻底清理道岔尖轨处积雪冰冻，保证设备良好。”王寨工务负责人司利涛一边清除钢轨底的冰冻一边说道。铁路道岔是让机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，如果操动异常，列车就不能按照计划路线运行，将会影响到后续其他列车的运输秩序。王寨电务负责人陶春山介绍，在气温较低时，道岔转辙机杆件上的积雪就会结冻，造成道岔操不到位。车站、工务、电务应急值守人员24小时随时待命，只要有列车进入侧线，就对道岔进行扫雪除冰。