“过去未来共斟酌。”这是我25年前在毕节日报当记者时曾使用过的一个标题，但今天，写鸡鸣三省大道，思来想去，感觉一时找不到其他更贴切的标题来替代，于是，我还用这个标题，来写一下我第三次抵达的鸡鸣三省大道。

 

       《过去未来共斟酌》……这是我25年前发表在毕节日报头版头条文章的标题，还记得，当时这篇文章的采访对象是时任中共毕节地委书记禄智明，他后来到省会城市贵阳，升任贵州省人民政府副省长、贵州省人大常委会副主任、贵州省人大常委会党组副书记。退休后，禄智明又担任贵州省茶叶协会第三届理事会会长，现为贵州省茶叶协会荣誉会长。

 

         从今年元旦第一次走访鸡鸣三省大道被震撼开始，到12月5日这天，和“啊！里山！先生”一起，我已是第三次行驶在鸡鸣三省大道上了，事不过三，这一次得整点东西，更何况，对我来说，这天又更是一个特别的日子——我的56岁生日。

 

         三十载新闻阅历，已进入“后新闻时代”（新闻背后故事也是新闻的时代）的我，算起来，在贵州可以说是报道交通最多的记者了。

 

        从毕节日报开始，一个特殊的原因，我成了采访毕节交通的“跑口”记者，亲自参与采访了大纳高等级公路的建设、贵毕高等级公路的建设，以及“啊！里山！先生”团队打造的金沙到新化、金沙杨柳到遵义三合、黔西到金坡、大方到凤山和纳雍电厂周边等混凝土路面“BOT”模式公路的建设。还记得，那时毕节的交通局长叫路喜源。

 

         “小路小富，大路大富，高速公路，快速致富……”这是毕节地委书记朱生亮生前在谈到交通时对修路的经典总结。

         在贵州日报集团《西部开发报》期间，有一次，为贵州交通建设，我牵头策划一次性推出了28个整版的交通专辑——《交通：贵州“形象大使”》、《改善交通，就是改变地理》和《交通引领经济》，该专辑荣获贵州新闻三等奖，这在贵州新闻史上写下了光辉的一页。

         对公路，我可以说是情有独钟的，三十年不间断的连续走访，我与公路人和交通人几乎成了一家。
         如今，贵州早已实现县县通高速，这成绩是贵州的骄傲，是毋庸置疑的，是值得大书特书的。但是，在贵州的许多地方，却出现了一个短板的现象：那就是高速公路虽然连通了，但从高速公路匝道抵达集镇或知名景区的路程，却还有很长的道路要走，却还没有好的大道连接，这是一个客观存在。当然，产生这一问题的主要原因，实则是贵州太穷，财力有限。

        而“啊！里山！先生”和我这次的贵川云“四渡赤水•鸡鸣三省”旅游融合宣传，我俩则目睹到了鸡鸣三省大道的大手笔、真正价值和建设决策层的良苦用心——

        为发展旅游产业，特别是红色旅游文化，造福一方百姓，满足人民群众日益增长的物质文化生活的需要，超前考虑，过去未来共斟酌，全力打造长征文化园和长江文化园。

         从贵州毕节往四川泸州，沿着厦蓉高速公路一路前行，12月4日下午，“啊！里山！先生”和我很快就来到了贵州毕节七星关区境内的林口收费站，当我俩的车行驶出林口匝道，才一眨眼的功夫，迎面就是一条宽敞平坦的大道，这条大道比往右手边去林口街上镇政府所在地的大道还更加气派更为平坦，她就是我俩今天要隆重推荐的鸡鸣三省大道。

         这条鸡鸣三省大道一头连接着厦蓉高速公路，另一头与鸡鸣三省景区直接相连，大道全长10.8公里，尤其值得一说的是，“啊！里山！先生”和我这次抵达发现，修这条鸡鸣三省大道不容易，其投资更不会少，大道上的鸡鸣三省隧道，其长度居然就有2080米，也就是说，在鸡鸣三省大道上，光隧道长度就占了五分之一。

         不是国家高速公路，而是地方连接知名旅游景区的普通大道，要打通2080米的隧道，谈何容易？！

         但可喜的是，2018年6月9日，鸡鸣三省景区正式开始试运营，长10.8公里的鸡鸣三省大道建成了。

 

         鸡鸣三省景区位于贵川云三省交界处，“雄鸡啼叫，三省皆闻”、“一步踏三省”是鸡鸣三省地理位置和名字的由来。景区地势南高北低，山峦起伏，植被葱茏，岩壁陡峭，峡谷深切，临赤水河最低海拔七百余米，具有典型的喀斯特地貌特征和自然景观。

        在丰厚的历史文化中，鸡鸣三省景区最优美、最有意义、最具开发价值的是“红色文化”——1935年2月5日，中央红军一渡赤水，辗转来到山高林茂的鸡鸣三省，并从这里前往云南扎西。鸡鸣三省景区位于贵阳、重庆、成都、昆明四大城市的中心腹地，是贵州毕节市面向川云的北部门户区和毕节北游的旅游翘楚，随着厦蓉高速的全线贯通，鸡鸣三省景区让人们彻底实现了快速“北上川渝•南下贵广”的旅游大梦。

         在鸡鸣三省景区内的一块宣传牌上，“啊！里山！先生”和我目睹到：“鸡鸣三省”红色旅游景区按照5A级景区规划，计划建设工期为6年，总投资23.58亿元。

         “山水称奇秀，人文贯古今。”过去未来共斟酌，改善交通就是改变地理，鸡鸣三省大道将“鸡鸣三省”红色旅游景区与厦蓉高速公路紧密相连，这不仅促使鸡鸣三省旅游进入了发展的“快车道”，而且在一定程度上拉进了鸡鸣三省与世界的距离。

        如今的鸡鸣三省景区，正在或即将成为贵川云旅游发展的新中心和旅游融合宣传的新名片，这无疑对发展贵川云旅游经济起到了积极的作用。（本报记者 刘延平）

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