黄土矿历史与沿革
唐修有
明未清初分属岳溪一图，岳溪二图。清乾隆十九年(1754年)分属岳一里、岳二里。民国十七年(1928年)，属绥宁县十区。民国二十六年(1937年)，改为岳溪乡、桃坪乡。翌年改为岳一乡、岳二乡。民国二十八年(1939年)改为岳溪乡、桃坪乡。民国三十五年(1946年)岳溪乡、桃坪乡，合并为岳桃乡。
中华人民共和国成立后：1949年10月10日，解放军38军第1、2师解放绥宁县城，11月1日成立临时县政府，隶属湘西行政公署会同专署。解放军进广西后，国民党残余分子又在唐家坊成立了匪政府。1950年10月20日中国人民解放军46军一三六师进剿绥宁，占领县城，正式成立县人民政府，隶属湘西行政公署会同专署十一月废除旧制，设立新制，设立8区，辖152个村农民协会。黄土坑属第六区，辖(红岩，桃坪，黄土矿)在唐氏家宗祠办公。(唐家属龙王农民协会，(辖唐家、刘家湾、肖家湾、渣湾)，1952年成立龙王(小)乡。辖唐家、肖家湾、渣湾、下坊、袁家坊、花桥、沈家等地。
1956年撤区并乡:黄土坑乡、桃坪乡分别建立。1958年省政府发文将绥宁县划归邵阳专署，七月一日移交完毕。九月五日至十月十日把全县27个乡2个镇(364个高级农业生产合作社)合并为15个政社合一的人民公社和4个林场，下设128个生产大队、552个生产生产队。黄土坑乡和桃坪乡合并为黄土坑人民公社。唐家为塘家大队。从此以后以生产队为基本核算单位，自负盈亏，土地集体所有制，集体生产劳动，男女同工同酬，按劳分配，走共同富裕的社会主义集体化道路28年，1984年结束。1961年9月绥宁县扩大为31个人民公社，桃坪从黄土坑人民公社析出恢复桃坪人民公社。1966年9月，黄土坑人民公社，与桃坪人民公社再次合并，为黄土坑人民公社。1981年实行以家庭联产责任到户分田单干。1984年5月取消黄土坑人民公社，改为黄土矿乡人民政府、桃坪乡人民政府，下设村民委员会，村民小组。塘家大队更改为“唐家村民委会”，下设13个村民小组。1996年桃坪乡人民政府再次并入黄土矿乡人民政府。1997年桃坪乡析出黄土矿乡人民政府并入红岩镇。2015年撤乡建镇改为黄土矿镇人民政府。
注:
1 本文岳溪:是指黄土矿河，流入红岩大田蓼溪之间的河。
2 黄土坑地名由来:因地四周高山环抱，中间低平，且多黄土，俗称“黄土坑”，而后全国地名普查时称黄土矿，于1984机构改革时改为“黄土矿乡人民政府”。
3唐家沿革:原老地名土田、土田塘、土田塘家，“塘家大队”。主要是唐氏繁衍生息的地方，于1984年机构改革时改为“唐家村”
4 本文中的“三湾四房”指:肖家湾、渣湾、刘家湾。四房指:上房(上塘)、井房(域基下)、中塘(中房)、下塘。
5 本文中龙王片指龙王桥周围几个院落“三湾四房”。
6 龙王桥:是“三湾四房”的标志。在民国时期实行保甲制时设立过“龙王保”。中华人民共和国成立后设立过“龙王农民协会，龙王乡，龙王小学”，都是以龙王命名。都在唐氏宗祠办公。龙王桥横跨在唐家肖家湾岳溪上。始建于明代，经历明，清，民国，中华人民共和国，三百多年。经多次修缮，一直保持着雄伟壮观。桥全长约34米，宽4.6米。石墩二个，三渡多层实木桥梁，桥上铺满木板，有阁楼，飞檐翘角，桥两边架有坐凳，桥中一边设有桥上土地菩萨坐神龛，桥中间下边有两间小房子。桥的东头边有坐桥亭人员住宿，还有桥亭水田(解放前)，用于养护桥亭及桥上面环境卫生，时常保障供应桥上行人的茶水。随着社会的发展进步，交通事业不断发展，在村村通车的大好形势下，于1977年黄土矿公社把木结构花桥拆除，建两拱石桥。从此龙王古花桥成为历史!
7杨家桥:横跨肖家湾同乐村岳溪上。始建于明万历年间，清道光二十三年(1842年)第一次复修，1986年政府拨款又二次复修，长20米，宽4米，高4.5米，桥上有亭阁，桥面铺满木板，两边架有坐凳。桥中上边供奉着桥上土地菩萨的神龛，桥头南边有坐桥亭人员的住宿，还有水田(解放前)。用于坐桥亭人员负责桥上面的环境卫生，时常保持桥上行人有茶水喝，等事务工作的报酬。一九三五年十二月二十二日，贺龙率红二军团一万余人长征时，经过此桥，因红军纪律严明，毫无损坏地方一草一木，受老百姓欢迎。而后也称为“红军桥”。二0一一年一日湖南省人民政府将此桥公布为省级文物保护单位。至今杨家桥也是保存的最完整的一座木料古桥。连接洞口沿黄土矿通往洪江的人行古道，是湘黔古道的组成部分之一;是历朝历代政治，经济，文化，交通的主要要道。也是黄土矿人民历来出入唯一的交通命脉。该道的路宽根据地形的具体情况建设的;最宽的地方五六尺，窄的地方也有四尺以上。路面均用青石或卵石铺平，路中用大块石铺成直线。雨不粘泥，路两边植有绿树。交通相当便利，逢溪有桥，过河无桥即船摆渡，一年四季畅通无阻。该道相当繁华。龙王桥，杨家桥就建在该道途中。具传说于1915年至1916年反袁世凯护国运动时期有部队从这里经过三天三夜，往滇黔方向。随着时代发展和科技的进步，1958年黄土矿人民齐心协力，不分昼夜修通红岩至黄土矿公路胜利通车。1976年黄土矿至唐家坊公路通车。而后使黄土矿人民出入的人行古道自然废除。如今有龙王桥和杨家桥的存在就是黄土矿人行古道的历史见证，也是黄土矿古老建筑的标志。
相关热词搜索：
上一篇：湖南凯迪科技举办第二届“孝道节”
下一篇：最后一页
