图：现时香港与内地的跨境车，除港珠澳大桥外，出入境时必须使用注册登记的口岸。

 

　　【大公报讯】记者义昊报道：全国政协副主席梁振英日前接受访问时指出，内地和香港“双牌”车辆，跨境必须使用指定口岸的现有安排并不合理。他昨日会见传媒时表示，目前香港与大湾区内地城市，在物流、资金流、信息流等方面都存在问题，希望两地有“吃螃蟹”的改革精神，便利彼此往来。

　　“双牌车”是指车辆尾部同时挂上了香港和内地的两张车牌，一般限制使用编配的指定口岸出入境。“双牌车”可以经由深圳湾、文锦渡、沙头角、皇岗、莲塘、港珠澳大桥等口岸往来香港与广东，但只能经由车牌已注册登记的口岸出入。

　　要有“吃螃蟹”的精神

　　梁振英日前指出，香港与澳门特区，以至广东九个城市都要有更强的改革开放意识。他举例，香港有三条过海隧道，但不会出现汽车在东隧注册登记，就必须在东隧出入的规定。然而，口岸需要汽车在某个口岸注册登记，就要在同一口岸出入，他认为相关规定不合理。他说，改革和开放都是不容易的事，改革开放带来了巨大举世瞩目的成就，香港与广东共同繁荣、共同发展，也都是靠改革和开放的勇气。

　　政府：积极推动“一车多关”

　　梁振英昨日进一步阐释表示，香港与内地共同发展、共同繁荣，尤其香港与大湾区九个广东城市之间，空间很大、潜力很大。过去双方都做了很积极、有利的事情，但未来仍要不断就两地之间的人流、物流、资金流、讯息流这四个生产生活要素，如何更方便流通下工夫。他希望两地同时进一步开放及改革，就促进流通要有“吃螃蟹”的精神，使两地同时发展更快、更好。

　　运输及物流局表示，一直积极推动“一车多关”的措施。为向两地牌私家车提供便利，于港珠澳大桥通车后，所有已获深港口岸通行许可的私家车，已获增发大桥的行车许可。至于两地牌出租车和直通巴士，粤港双方已同意“一车多关”安排，并于2023年12月实施，方便交通营办商也方便旅客。

　　局方表示，现时的安排是由粤港双方订定。当局会继续就进一步推动便利粤港两地的交通往来，促进大湾区的融合与香港和内地相关部门商讨。运输署亦会联同相关规划及口岸执法部门，评估“一车多关”对各陆路口岸运作的影响。

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